Din ce imi spui cartea ta pare foarte interesanta si ar fi (zic eu) un mare pacat daca nu ar aparea
In orice caz eu ma trec de acum pe lista pentru un exemplar.
Mai eles ca peste trei ani o sa trec si eu (oficial) in spatele volanului

daimio scrie:

Nicky, foarte buna ideea cu topicul si chiar si interventia ta.
Din pacate, insuficient sustinut (sa nu mi-o iei in nume de rau...)
Sunt cateva postari acolo la care as avea cate ceva de adaugat, (mai incolo...)

Poti sa spui orice, eu nu iau nimic in nume de rau Sunt multe de agaugat si exact asta se asteapta de la membri.
Nu imi apartine mai nimic din ce e in topicul respectiv, iar topicul este menit a fi "work in progress", adica nu o sa fie niciodata gata, pentru ca tehnologia se schimba rapid, la fel si mentalitatile etc.

Postez un link cartea amintita de Bogy, pentru a avea acces cat mai multi membri la ea. E veche, dar regulile de baza sunt cam aceleasi.

http://s2.urcaok.net/download4.php?file=740678

Tine-te de carte, vreau sa o cumpar imediat ce va fi tiparita. Sa vezi atunci corectat. Glumesc

Cartea e aproape gata, problema e ca nu gasesc bani sa o tiparesc.
Criza a alungat sponsorii si STATUL (prin organismele lui din domeniu) NU ARE BANI SA INVESTEASCA IN EDUCATIA RUTIERA!
Oricum, bine ca exista interes din partea virtualilor cititori, ca s-or gasi si solutii...

Buna Daimio si bine ai venit in Club Seat.
Foarte interesanta ideea ta de a face aceasta carte si sunt nerabdatoare sa o cumpar si sa o citesc.Putem face si o lista cu cei ce sunt interesati sa o cumpere ca sa stii sa directionezi si la noi cateva exemplare

Numai bine si succes in continuare

M-am gandit sa postez "planul general al lucrarii", de fapt cuprinsul pe capitole si subcapitole, ca sa vedeti si voi despre ce este vorba.
As aprecia daca ati veni cu sugestii sau propuneri, poate mi-a scapat ceva sau exista chestiuni care va intereseaza direct si nu sunt cuprinse aici.
Si criticile sunt binevenite...

Deci:
Plan general al lucrarii

Cuprins:

1. Poziții și acțiuni corecte la volan:

- Poziția corectă pentru condus
- Menținerea corpului pe timpul deplasării
- Importanța “pedalei false”
- Mobilitatea picioarelor pe pedale
- Exerciții practice

2. Comenzile

- Circulația mâinilor pe volan
- Frânarea
- Frânarea de urgență
- Evitarea obstacolelor
- ABS – avantaje si dezavantaje
- Dozarea accelerației
- Schimbarea treptei de viteză
- Dubla debreiere si procedeul “vârf-calcâi”
- Cutia de viteze automată
- Exerciții practice

3. Legile fizicii in automobilism
- Aderența
- Forța centrifugă
- Viraje si traiectorii
- Exerciții practice

4. Virajele
- Tipuri de comportament al autovehiculelor
- Echilibrul dinamic si comenzile în viraj:
- Abordarea unei curbe
- Abordarea unui viraj
- Abordarea unui “ac de păr”
- Exerciții practice


5. Pierderea aderenței
- Cazul subvirator
- Cazul supravirator
- Controlul tracțiunii fața in supravirare
- Controlul tracțiunii spate in supravirare
- Controlul tracțiunii integrale in supravirare
- Cazuri “provocate”de pierdere a aderenței:
frânarea cu stângul, derapajul controlat, deriva, tehnica apel-contra-apel, traiectorii in competitie
- Exerciții practice

6. Situațiile dificile

- Pe ploaie
- Acvaplanarea
- Pe ceață
- Pe zăpadă si polei
- Exerciții practice

7. Tuning si setări

8. Despre principiile conducerii defensive

Astept si eu cartea cu nerbdare, si iti urez mult succes cu gasirea sponsorilor, pentru a o publica!

daimio, ai incercat varf-calcai sau stangul-frana, dreptul-acceleratie la masina ta actuala?
...cu totii suferim pentru ce ne-a facut VAG

eddy_wtx, multumesc pentru gandurile bune,
se pare ca mai am de asteptat pana trece criza, apropo de sponsori

Nicky scrie:

daimio, ai incercat varf-calcai sau stangul-frana, dreptul-acceleratie la masina ta actuala?
...cu totii suferim pentru ce ne-a facut VAG

Daca-ti amintesti, cand am vorbit de masina mai sus, am zis ca are niste minusuri despre care nu vreau sa vorbesc...
Pozitionarea pedalelor pe verticala era unul dintre ele.
Chestia cu varf-calcai nu se poate face (sau, cel putin, nu pot eu s-o fac) la diferenta de "altitudine" dintre frana si acceleratie, si asta ma enerveaza cel mai mult.L-am intrebat inclusiv pe Titi (Aur) ce s-ar putea face si nu prea sunt solutii, decat taierea si remodelarea unghiului de inclinare a bratului pedalei de frana, cu suduri si intarituri de structura... destul de complicat.
Deci ma rezum la dublul-debraiaj, dar cred ca stii ca dublul-debraiaj nu poate inlocui perfect "talon-point"-ul (sau "heel-toe", cum vrei sa-i zici).
In privinta franarii cu stangul, nu este o tehnica prea des folosita pe asfalt (parerile sunt impartite). Eu personal nu o folosesc pe asfalt, si cum nu prea pot sa ies cu cupra pe macadam, mai ales la viteze mari si cu derapaje, nu am prea folosit-o. Ma rog, cu cateva exceptii, cand mi-a iesit destul de bine...

Felicitari pentru initiativa. O carte ca asta n-ar trebui sa lipseasca din tematica unui concurs de obtinere a permisului de conducator auto.
In legatura cu publicarea acestei carti, chiar n-ai gasit nici o editura interesata in asa ceva?! Pentru ca pentru tine, ca persoana fizica este destul de greu sa scoti singur aceasta carte.
Daca te invarti in cercul asta al pasionatilor de curse, Dan Vardie este presedinte la o astfel de editura, Automedia. Incearca sa iei legatura cu ei, poate vor fi interesati.

Mirciuliqa scrie:

Felicitari pentru initiativa. O carte ca asta n-ar trebui sa lipseasca din tematica unui concurs de obtinere a permisului de conducator auto.
In legatura cu publicarea acestei carti, chiar n-ai gasit nici o editura interesata in asa ceva?! Pentru ca pentru tine, ca persoana fizica este destul de greu sa scoti singur aceasta carte.
Daca te invarti in cercul asta al pasionatilor de curse, Dan Vardie este presedinte la o astfel de editura, Automedia. Incearca sa iei legatura cu ei, poate vor fi interesati.

Multumesc pentru sfat.
Sa stii ca am sa incerc sa iau legatura cu ei.
Dar, din pacate, in ultimii ani au fost putine edituri care si-au asumat riscurile publicarii pe banii lor a indiferent ce carti (in special autori romani), si au preferat sa publice la cererea si pe banii autorilor cartile acestora. Adica, autorul plateste. Trist, da asta-i tara in care traim.

Foarte interesanta cartea Sper sa gasesti un sponsor cat mai repede . Vrem cartea )

Mersi, aLeXx.
Si eu sper.
Desi sunt cam deprimat zilele astea, pentru ca se pare ca nimeni nu mai sponsorizeaza nimic.
Dar poate se va convinge cineva (privat) de cat interes exista din partea cititorilor pentru o astfel de lucrare si va dori sa-si lege imaginea de o campanie pentru siguranta rutiera.
Ca de la "organele" statului, nici o sansa...

Daca esti interesat:

AUTOMEDIA SRL
Telefon: 021/7802800
Fax: 021/7802801
Email: contact@automedia.ro
http://www.automedia.ro

abia astept cartea.
felicitari pt idee si initiativa.

sunt curios de un subiect,anume ''franarea cu stangul'' este dezbatut ?
stiu ca in raliu este foarte des practicata
argumente pro/contra