Va salut pe toti!
Va spun de problemele pe care le-am intampinat cu "Pisicuta" mea din 2006, motor 1.9 TDI AXR.
Masinuta m-a slujit cu incredere, i-am facut schimburile la timp, a facut pe nebuna de cateva ori, 2 aeroteme shimbate, pana mi-a venit ideea sa-i bag un filtru G5 inainte de aeroterma, arcuri, amortizoare, capete de planetara, bucseraie....ca tot romanul, prin gropile patriei. Am dus-o acu' 2 ani si-n Spania sa-si vada originile si orasul de unde i se trage numele. Am facut si 1200 km doar cu mici pauze de alimentat si indreptat oase...Pisicuta a tinut la tavaleala. A intrat un pic rugina in ea, am schimbat EGR-ul, turbina verificata si e ca noua,.... in principu n-am avut probleme mari.
Anul asta n-a inceput prea bine: a inceput sa ma lase senzoristica. Am inlocuit senzorul de turatie ax cu came in ianuarie, am inlocuit senzor debit aer, mai am un Chek engine care apare si dispare...dar ieri m-am speriat un pic.
Pun contactul, dau cheie, motorul porneste dar 3-4 tiuituri si acul la apa urca la 130 de grade si blincare ledul ala rosu ca dracu.
Motorul rece, am zis ca e o toana, am plecat. N-am depasit 2000 de ture si pe o coasta la vale, pe linie dreapta, am taiat contactul si l-am repus.
Initial a urcat iar la 130, a tipat iar la mine si dupa aceea a "scazut" la 87-88. Azi dimineata, a mers "brici". La job, i-am mai dat 2 chei sa ma asigur ca totule e in regula. Pana acum e bine. Pisicuta toarce normal.
Intrebarea mea: unde mama naibii e montat senzorul ala? Cred ca la cum a plouat toata ziua, a intrat ceva apa si mi-a dat la masa. Ma rog! Parerea mea.

Senzor temperatura apa! Schimba-l și vezi dacă mai face

Trimis de pe al meu M2007J3SY folosind Tapatalk

Multumesc Spinu! De acord...numai sa stiu pe unde e montat. M-am uitat pe traseul de racire, nu-mi dau seama. E asa ingramadit. Dar e a treia zi si vad ca nu mai face

Revin cu un update. Senzorul de temperatura in scurtcircuit. Un coleg are un tester si tot el mi-a aratat unde mama draq l-au bagat inginerii de la wv. Mi-am adus aminte ca am schimbat placutele si discurile pe fata iar mecanicul completa cu lichid de frana. Am pus mana pe un spray de curatat discuri si i-am dat temeinic in dreptul senzorului. Cat mi-a permis mana si jetul. Sper ca am rezolvat problema..daca nu o sa schimb senzorul la service. Iti trebuie o mana de copil ca sa ajungi acolo daca nu demontezi filtru de aer. Drumuri bune!

Update! Inlocuit senzor, inlocuit termostat...problema ramane. La service, dupa ce am inlocuit un capat de bara si senzorul si termostatul...dupa ce au dat vina si pe mufa, mi-au recunoscut cu parere de rau ca nu au electrician. Mufa e ok! Problema ar fi pe cablaj. Pe tester tot senzor in scurt circuit da. Face pe nebuna, 130 de grade, 50, 120, 70....si dupa vreo 15 de minute se stabilizeaza la 88 cum era normal...Acum vreau sa-i spal motorul...