Va salut! Acum 3 ani am cumpărat mașina, un leon fr 2.0 CEGA din 2011. 3 ani și 4 compresoare schimbate.
Când am cumpărat-o avea radiatorul de la clima spart, schimbat, după 3 luni s-a defectat compresorul. Și aceeași poveste în fiecare vara, pe timp de iarna nu foloseam AC-UL, când venea căldura eram fără AC.
Recent am descoperit ca de vina ar fi o valva a compresorului ce se infunda dacă e mizerie pe circuit și blocându-se, compresorul nu pornește.
Acum o luna am schimbat din nou compresorul nu înainte de a face o spălare a întregului circuit. Am scos valva din compresorul vechi și era plina de pilitura, am văzut pe Youtube ca multi schimba doar acea valva și compresorul continua sa răcească.
Acum, după o luna, compresorul da din nou semne de oboseala. Funcționează intermitent, nu pornește dacă sunt în mers, cu vreo viteza inserita, doar pe liber.
Când sunt în trafic, în viteza I sau a II-a din nou se întrerupe, și își revine când am o turație constanta.
Va spun sincer, nu vreau sa vând mașina dar am ajuns la exasperare sunt sătul de schimbat compresoare. Ce anume ar genera pilitura aia de fier și ce ar trebui sa mai schimb sa nu mai am problema asta? Menționez ca am schimbat și valva de expansiune împreună cu ultimul compresor.
Va mulțumesc
Aceasta este valva despre care vorbesc
https://www.google.com/search?q=ac+comp ... 2ihxDD13hM