Va salut
Costel din Cluj Napoca...proaspat posesor de Ibiza 6L, 2004, 1.4 Benzina. Masina adusa din Germania, are 120k km in bord (par a fi reali..pe langa cartea service neamtul mi-a dat si facturi cu reviziile facute la masina). Distributia a fost schimbata la 100k , ultima revizie cu schimb de ulei in martie 2019. Deocamdata nu am scos-o la plimbare pentru ca astept numerele provizorii.
Vin in intampinarea voastra cu niste intrebari daca imi e permis:
1. Am observat la inchiderea centralizata o chestie ciudata care nu stiu daca e normala: daca apas pe deschidere se deblocheaza doar usa soferului, la a treia apasare de buton se deblocheaza si usa pasagerului si portbagajul....e normal? La inchidere se inchid toate usile deodata.
2. Imi sta aprins becul de la ABS in bord....dupa ce ii scot numerele rosii am sa o duc la o diagnoza
3. Lacul este exfoliat pe unele zone iar vopseaua cam e in doua nuante,,,nu stiu daca au fost revopsite unele repere (bara fata si spate de ex) sau pur si simplu e matuita vopseaua pe caroserie. Ce ma sfatuiti sa fac lacuire, vopsire totala sau infoliere?
4. Masina a venit din Germania cu un set de roti de vara cu jante de aliaj pe 16 (205/45/16) si un set de roti de iarna pe 14 (165/70/14). "Problema" e ca in brieful mic e trecuta doar dimensiunea pe 14 pentru anvelope. O sa intampin probleme la RAR? Cum fac sa trec si dimensiunea pe 16 in talon? Voi ce dimensiuni aveti la anvelope trecute in talon?
Alte poze nu am deocamdata...vor urma

Salutare si bine ai venit printre noi!
La primul aspect semnalat pot sa-ti raspund ca e normal, ai activata deschiderea secventiala. Daca vrei sa treci pe inchidere/deschidere normala pt toate usile, se poate rezolva cu vagcom.
Referitor la anvelope, aveam tot 205/45/16 de vara si am rugat persoana care s-a ocupat de inmatricularea masinii mele(firma intermediara) sa vorbeasca cu cei de la RAR sa-mi treaca cat mai multe dimensiuni de anvelope in ci.
Mi le-au trecut pe cele pe care le aveau ei in baza de date pt Ibiza, inclusiv cele de mai sus si nu am platit nimic in plus.
Bafta cu inmatricularea!

Mulțumesc de răspuns..mă gândeam că e o problemă cu închiderea centralizată. Acum m-am liniștit.
Am să văd cum fac la RAR să îmi treacă în CI și restul de dimensiuni la anvelope. Am programare pe 24 la numere provizorii...Nu mai am rabdare
Mașina va fi folosită 90% în oraș...oare la ce consum să mă aștept?

Eu am 1.4 16v cod bxw, la drum intins, mers cuminte imi ia 5.2-5.3(cu clima cam 5.8 ).
In oras, in Timisoara, ia intre 9 si 11, depinde de cat de aglomerat e.

Salut,sa o stapanesti sanatos.Bucuresti trafic intens climatronic on,10 -11 ,climat.off 8-9 /100,la drum intins gen Buc-Const autostrada ,medie 117 km/h climatronic On 6,6 l/100km
motor 1,4 16v BBY 220.000 KM. BTW a mea e din 2003 .oricum verifica distributia chiar daca ti-a spus ca e schimbata. pentru linistea ta.
.am scos si 4,5 l/100km fara climatronic pe A2 consum mediu ,dar nu am depasit 90 km/h,Bafta.

Acum ca a facut o vizita la detailing pot urca si niste poze cu "lamaita" noastra.

Mai pune`i si niste lichid de racire

Multumesc de observatie...Da am vazut ca a scazut iar...
Primul drum pe care l-a facut masina de cand am dat-o jos de pe platforma a fost la spalatorie si inainte de a pleca am completat la nivel in borcan.

Superba masina sa o stapanestii sanatos si eu sunt posesor nou de ibiza coupe 1.4 16V 75 de cai cod BBY, in legatura cu inchiderea asa e si la mine dar eu mi-am facut cheie cu 3 butoane, ulterior am dezactivat secventiala cu 1 click am interfata vag pt mine dar cu o diagnoza te ajutam dar sunt din CT. Consumul in CT e undeva la 9-11 daca schimbi ca mine la 3500-4000 rpm in oras. Eu am luat-o cu R14 ronal si doar 14 si 15 sunt trecute pentru modelul si motorizarea asta daca pui mai mari arata bine dar vor aparea alte probleme. R16 sunt pentru versiunile diesel si FR. De vara orice ai face sa nu iei anvelope 165 ia mai late 195 minim sa se aseze exemplar in curbe cu viteza, spun asta ca eu am avut allseason 195 r14 si erauu uzate iar la inlocuire mi-am pus 165 R14 si se simte diferenta in curbe la condus mai sportiv. Sunt fost posesor de VW polo 9N dar ibiza e mult mai frumoasa, se conduce mai usor, mai confortabila, zgomot extern nu deranjeaza deloc iar motorul este fix acelasi care il aveam la polo BBY, adica liniste in rulare, daca nu te uiti la ceasuri nici nu stii ca e pornit. sa o stapanesti sanatos si drumuri bune.

Am fost la diagnoza cu masina si apare acest cod de eroare: 00301 - Hydraulic pump ABS. Sper acum sa fie acea siguranta de care am citit pe aici ca ar putea fi arsa...altfel m-am ars.
Mecanicul meu are interfata Vag-com dar zice ca nu stie cum sa dezactiveze secventiala...poti sa ma ajuti cu ceva poze in acest sens?

Posteaza o scanare a modulului 46.

Am verificat sigurantele de pe baterie si intradevar prima siguranta de 40A era intrerupta...ca norocul ca era una de rezerva acolo, am schimbat-o si am dat cheie...martorul ABS inca aprins...dar....am scos-o la o plimbare si la prima apasare mai serioasa a franei a intrat ABS-ul si s-a stins becul...deci, am scapat ieftin. Aviz amatorilor...doi mecanici diferiti mi-au zis ca e pompa defecta


Cheltuieli cu masina de cand am adus-o:
350 lei - curatare interior
80 lei - contactor frana (a picat in prima saptamana) + 80 lei montaj si stergere erori (odata cu contactorul defect s-au aprins in bord EPC+Check engine).

220 lei un plin de benzina aprox 40 L cu care am facut 500 km (medie de 8%) + 230 lei al doilea plin
Azi merg cu ea la RAR si urmeaza inmatricularea definitiva.

Am rezolvat si cu RAR-ul...fara probleme, nu au comentat nimic de anvelopele pe 16, 530 lei - factura si luni am Cartea...

Ridicat ieri CIV de la RAR...surpriza placuta a fost ca mi-au trecut 5 tipuri de anvelope optionale pe 15,16,17, cu cele de 14 se fac 6 tipuri.
Surpriza mai putin placuta a fost cand m-a sunat sotia ca i s-a apris iar Check engine dar de data asta clipea si martorul rosu de la ulei, alta simptoma - masina se tura dar turometrul nu indica nimic...a oprit imediat masina, verificat nivel ulei -ok, dat iar cheie - martor ulei stins, check engine in continuare aprins. Iau masina de la ea si merg la mecanic...tot drumul cu martorul aprins (vreo 15 km), ajung la mecanic, opresc motorul si cand ii dau iar cheie nici un martor aprins... Pe tester mi-a dat eroare la senzorul de turatie si inca ceva. Dupa ce am sters eroarea am mai facut cateva ture si am revenit la tester - curat ca lacrima...

Inca o chestie ce se intampla: experimetez destul de des o pierdere de putere la motor...ca si cum ma da in nas. La mers normal (si in oras si inafara am patit), mi-a picat turometru de la 2500 RPM la 10000 RPM pret de o secunda, doua....masina in nas, ca intr-o frana de motor...sa fie legat tot de eroarea aparuta ieri la senzorul de turatii?

Pe scurt - da.