Daca o sa citesti in testele de specialitate, o sa vezi ca fortele de tractiune si de frinare ale anvelopelor testate sunt semnificativ diferite in functie de marca, model si profil. Cum sistemele ESP/ABS si respectiv 4wd sunt reactive si nu predictive, ele aplica niste algoritmi prestabiliti functie de ce zic senzorii. Daca valorile citite sunt in afara parametrilor, dau eroare.

Cred ca @gamer555 ar putea sa lămurească problema asta, la el am vazut o postare in care mentiona ca a inlocuit doua anvelope.
De asemeni as fi curios sa stiu care sunt diferențele de uzura acceptate intre puntea fata/spate.
Anvelopele mele au toate 7mm si cred ca as putea găsi pe undeva pe stock o anvelopa noua care ar trebui sa aiba cam 8mm.

eu am schimbat doar o axa la un moment dat din cauza unor urme de uzura aiurea (ring related), dar erau acelasi profil, aceeasi marca (michelin ps4s). nu stiu sa iti raspund la intrebare. probabil o sa se planga senzorii si daca ai usura inegala stanga dreapta pe o axa (gen circumferinta totala roti diferite).

in rest, bun upgrade la 4drive, cred ca ai incercat launch control un pic, 'te da pe spate' chiar si in varianta stock. evacuarea este cam muta, de asta am optat pt jedesign cu valve. am scris si despre asta pe thread, eu am trecut de la mut la zgomot mult

grzvlad scrie:

Nu inteleg cu poate profilul anvelopei sa afecteze sistemul awd, atata timp cat păstrez aceleași dimensiuni.

Intre diferite generatii de anvelope, chiar daca sunt de la acelasi producator, nu doar profilul e diferit (bine, tu din exterior, probabil nu vezi altceva). Problema e ca compozitia lor va diferi, mai mult ca sigur, adica poate are mai mult silicat, sau mai putin cauciuc natural, sau mai stiu eu ce alte materiale, rezultatul fiind ca la anumite temperaturi, diferite situatii de aderenta, vor reactiona diferit, desi asfaltul sub ele e acelasi.

Am reusit sa gasesc pe stock doua anvelope noi dar din pacate acestea au DOT din 2017, ale mele fiind din 2020. Nu stiu exact cum voi proceda dar cred ca le voi vinde exact asa cum le-am luat cu tot cu jante si ma voi orienta catre altele complet noi..

Daca au fost bine depozitate si la inspectie nu au crapaturi sau microfisuri, sunt ok. Depozitate bine rezista 10 ani.

Sunt vândute de ATU deci presupun ca sunt depozitate corespunzător. Totusi, nu prea imi surâde ideea de a plati 340€ pe doua anvelope vechi.

Eu am facut acelasi sport de doua ori cu anvelope care nu se mai fabrica, din motive asemanatoare - flanc ciupit, asa se face, te curata de bani daca nu se mai gaseste profilul respectiv, am dat pe una cit faceau doua noi.

Momentan le-am pus pe eBay, daca reusesc sa le dau voi cumpara jante AM si anvelope noi.
Pana atunci incerc sa rezolv alte lipsuri. Vechea masina avea Full Link activ, dar pentru cea noua imi trebuie un cod de activare pe care aparent il pot lua decat de la dealer cu 400€. Exista vreun workaround pentru asta?

Salutare tuturor,
In caz ca este cineva in cautarea unei cupre, masina are putin sub 60.000km, se afla in Germania si este de vanzare. Nu am avut niciun fel de problema pana acum, iar toate reviziile au fost facute la reprezentanta.
De asemeni intre timp am cumparat si licenta pentru Apple Carplay si Android Auto si am aplicat si folii pe geamurile spate.
Pentru mai multe detalii, nu ezitati sa ma contactati.

Și câteva poze pentru cei interesați. Mașina are momentan 58600km

Din 4 usi alba..s-a transformat in ST neagra?

Da, vezi postarea mea anterioara. Am schimbat-o din dorinta de a avea 4wd, cutia cu 7 trepte si bineinteles mai mult spatiu.
Am cumparat masina la 30.000km de la SEAT, acum are aproape 60.000km si este momentul sa o schimb cu ceva mai mare.

Update

Masina este încă de vanzare, dacă este cineva interesat pretul este de 24.800.

Bazar