ah, despre faptul ca nu e cost effective sa faci upgradeuri/ sunt bani aruncati daca pui in balanta ce castigi din ele, sunt de acord. dar la fel ca si la un retrofit de virtual display de exemplu, investesti spre 2000 euro si ce castigi, niste chestii afisate altfel. sau cum ai intrebat tu de praguri aero, lipuri de carbon si eleron, etc. nu castigi nimic, costa multi bani. dar iti place cum arata asadar, pentru 'investitor' poate chiar merita, daca e happy de produsul finit. asa cum sunt sigur ca e roger cu felul cum arata masina, asa cum sunt si eu.

Sunt niste baieti in Bucuresti care fac retrofit la virtual cockpit cu 3000 lei. Ma bate si pe mine gandul in viitor

Eu nu sunt tentat de asta. Mai degraba as monta mufele usb din capatul tunelului central, sub gurile de ventilatie. Cand am comandat masina, nu exista optiunea asta.

Virtual cockpit e o mizerie pe SEAT. Am condus Ateca cu asa ceva si nu cred ca merita banii.

nu e mizerie dar e o alta chestie facuta intentionat cu handicapuri in sensul sa nu fie prea smecher sa se considere la acelasi nivel cu audi, nici macar cu vw, la fel ca mai toate lucrurile de pe masina

si da, asta e unul dintre motivele pentru care treaba asta de a fi intr-un grup cu veri/frati mai mari care trebuie sa ramana mai mari e de rahat.

Gamere, nu e locul aici de discutii de genul, da' las o poza totusi.. Uita-te si tu cum arata... Sunt de acord cu ce ai zis tu, dar totusi este loc de mult mai bine


.

filmulet review cu dedicatie, sa iti vezi masina din spate, si sa iti vezi trasele. tura/turele au fost oricum de plimbare si recunoastere, am lasat pe toti cu care am fost in contact sa isi vada de treaba.

Mersi Gamer. Foarte faina iesirea la ring. Dupa 23 de ture dintre care 15 cu instructorul si restul la liber pot spune ca am mai invatat cat de cat circuitul, insa tot la modul safe prefer sa ma dau. Chiar daca circuitul era doar pt cei veniti la curs (Nurburgring Driving Academy) si puteam imbunatatii una alta parca am avut totusi 2 pedale pt frana, iar la viraje mai e mult de lucru. Noroc cu Michelin PS4S ca tin bine masina. Imi imaginez cu sunt CUP 2 urile. M-a surprins placut ambreiajul si vad ca nu au fost probleme, desi multi spun ca e de ciocolata la cupra 5f manuala.
Una peste alta, ma bucur ca am resusit sa fac treaba asta, iar la o viitoare sesiune/revenire pe circuit sigur se va simti o imbunatatire.

Cateva poze

Superbe cadre!

Mersi!

Excelent, bravo!

Mersi, Cosmine

prima din ultimul rand e f smechera, pe mine nu m-a prins nenea. probabil am trecut prea repede ))))

Dupa aventura pe ring, am plecat in Romania unde dau de surprize...surprize:
- 2 pietre in parbriz dintre care una decisiva care cere inlocuire
- spart lip de carbon intr-o parcare din Navodari, unde drumul este in lucru, e doar piatra sparta si canale inaltate. E oarecum vina mea ca stiam de acel canal cand am parcat, insa am uitat la plecarea de pe loc.
Sper sa ajung cu ea pe roti inapoi in Belgia si sa nu mai am alte neplaceri



Partea buna este ca am pus folie transparenta pe faruri si 18% pe trapa.