Salutare! In primul rand detin un Cordoba 1.4 16V din 2000. Vin cu o problema mai greu de explicat dar poate usor de rezolvat. La ultimul drum facut cand am plecat totul normal, dupa vreo 500 m am de urcat un deal ce in mod normal in urc cu a 3-a si am simtit ca nu parca invarte roata in gol la accelerare, schimb si abia urc parca mergeam iarna pe gheata si patinam. Pe drum drept avea momente cand mergea normal si cand se accelera in suturi dar mai rau se simtea la deal. Am zis sa alimentez putin, am plecat de la benzinarie si pana acasa mi-a mai facut o singura data pe drum in 10km problema mentionata. Am zis ca poate a fost benzina veche proasta. La urmatoarele drumuri la fel, in unele cazuri abia urcam dealul cu prima viteza si aia cu rateuri. Am inceput sa fac cautari amanuntite si posibile cauze. Am verificat filtrele de aer ce nu sunt de mult schimbate si sunt ok, am curatat clapeta de acceleratie si am verificat bujiile. Una din ele arata mai urat si urmeaza ca zilele astea sa le schimb, poate e problema de acolo. Am vrut sa curat si egr-ul. Problema a fost ca nu il gasesc. Am cautat pe net unde si cum arata dar nu il gasesc pe nicaieri. De asta apelez si aici poate ma poate ajuta cineva sa imi explice pe unde as gasi mai exact egr-ul sau posibile probleme la situatia mea.
In plus mai am o problema, la prima pornire pe timp calduros se opreste iar de la a doua merge normal, doar putin subturat. Cand e frig afara, sub 5 grade porneste din prima fara nicio problema. Am vazut ca ar putea fi de la senzorul de temperatura exterioara, al meu oricum nu indica nimic in bord si pe net am vazut ca ar fi in oglinda dreapta dar nu m-am bagat inca sa o desfac sa vad.. Poate are cineva vreo rezolvare si pentru treaba asta. Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

Pune un test pe ea si vezi ce erori da .

Pe tester am doar eroarea asta: Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor - Incor. Correlation

Distributia pusa gresit.

La distributie nu e umblat de cand am aceasta problema. Si chestia e ca imi face asa doar cand e vreme buna, daca vine acusi frigul porneste normal. Ma gandesc ca poate e vreun senzor din ce aparuti la tester defect.

Eu zic sa verifici distributia si daca pe senzori e ceva mizerie/pilitura cu ocazia asta.

Dar imi poti da mai multe detalii despre distributie. Se ajunge greu la ea? Si cum imi dau seama daca e uzata sau nu e in regula ca nu ma pricep la faza cu distributia deloc. Si as vrea sa o vad eu acasa ca la mecanici daca le zic de verificat obligatoriu imi zic ca e de schimbat ca doar au nevoie de bani indiferct ca problema e de acolo sau nu. Mersi.

Cine crezi ca tine cursuri de mecanica pe forumuri? Cauta vreun prieten care stii ca se pricepe si sa vina la tine acasa sa verifice daca e pusa bine. Macar stii de cand e pe masina distributia si cati km are?

Ar avea in jur de 15 mii km dupa spusele vechiului proprietar. Eu cu masina am in jur de 10 mii km facuti. Problema asta o intampin de prin primavara si nu reusesc sa ii dau de capat. Iarna trecuta imi facea doar in momentele cand erau peste 5 grade pe afara iar din primavara la prima pornire din zi dupa vreo 12 ore de pauza. Acum parca face mai des, daca o pornesc dimineata pe la pranz la o alta pornire se opreste iar si devine si mai evervant ca inainte. Am cautat toate sursele de problema iar la mecanici fiecare e cu parerea lui, fiecare zice ca face ceva si oricum nu se poate verifica pe loc daca a rezolvat problema pana a doua zi. La tester am avut doar eroarea aia la care cel mai experimentat electrician din oras de la mine nu a gasit o mare explicatie doar ca cei 2 senzori nu pleaca in acelasi timp la prima pornire si abia la a doua se coreleaza si pleaca amandoi dar nu ar fi ceva grav de la ei. Acum daca e sa spunem de la distributie problema si nu ar fi pusa bine sau ar fi uzata si cu nr de km depasiti crezi ca ar mai fi mers atata timp de cand am eu problema? Adica din iarna trecuta si pana acum am vreo 4 mii km facuti si nu s-ar fi dus de tot distributia?

In primul rand senzorii sunt ficsi, nu pleaca din loc. Singura variabila intre ei e cureaua de distributie. Diferenta o face ECU, care muta avansul putin in functie de temperatura motorului. Deci e posibil sa fie intinsa cureaua si avansul la limita, iar ECU sa-l scoata din range. Sper ca am explicat suficient de bine.

Ati explicat bine, eu am spus de senzori doar ceea ce mi s-a spus si mie la rand de la electrician si mecanici. Cand esti intr-un oras mic nu ai multe optiuni de ales de asta si prefer in ultimul timp sa caut eu sa rezolv problemele ce pot avea o rezolvare simpla ce la mecanici se poate complica si poate produce costuri inutile. Asa am mai rezolvat si alte probleme ce probabil la service ma ajungeau la costuri mari si sigur mai schimbam si alte piese pana ajungeam la cea cu problema. Deci ramane varianta sa verific la distributie sa vad daca e in regula.