Multumesc tuturor, imi pare bine sa vad cat de primitori sunteti. As avea o rugaminte si anume daca ma puteti ajuta sau stiti pe cineva care are suspendie de cupra sau vrs ori ceva aftermarket chiar si nu mai arcuri...pentru o suspensie completa as avea disponibil undeva la 400 ron. Suspendia mea e buna dar vreau sa o las putin mai jos3-4 cm. Multumesc

Ti-am spus si pe PM, nu pune pe diesel suspensia de pe o masina pe benzina, fie ea si Cupra R.

Bine ai venit in club

Sent from my HTC One using Tapatalk

Arcuri eibach pro kit ; cum ti-a spus si roger, fara arcuri de cupra.

Bun am inteles, fara arcuri de cupra benzina. Asta inseamna sa ma orientez catre niste arcuri aftermarket sau o suspensie de fr diesel sau vrs diesel nu? Arcurile daca le pun pe amortizoarele stock ar fi o problema?

TnM2593 scrie:

Arcurile daca le pun pe amortizoarele stock ar fi o problema?

Cum ti-au spus si colegii mei mai sus, cele de la eibach (pro kit) merg montate cu amortizoarele oem.

Va multumesc mult pentru indrumari,din pacate nu am banii necesari pentru a cumpara acele arcuri, noi sunt aproximativ 700 lei. Eu dispun de maxim 400 lei si am gasit arcuri de la ta techins 50/40 drop la 330 lei noi cu garantie 2 ani sau 250 arcuri h&r negre. Ce spuneti de aceste variante, eventual poate stiti pe cineva care are arcuri sau chiar suspensie de vanzare, daca e suspensia intreaga arcuri + amortizoare as putea sa mai fac rost de vreo 100 lei ori nu stiu. Va rog, puteti veni cu oferte si vad cum ma pot incadra.Va multumesc mult

Va salut, nu am mai scris de mult. Intre timp am achizitionat 2 seturi de jante de otel, tot pe 15" , din care se va face un singur set pentru vara dublate, sablate si sa vedem culoarea. Masina va primi arcuri ta techinx -50/-40 (asta daca nu cumva apare altceva) , un soft pentru a obtine 140 cp si folia pe geamuri care asteapta o zi mai calduroasa sa fie pusa.

daca tot iei arcuri ta technix ia si amortizoare, poate le poti vinde pe cele actuale, ca nu o sa reziste. apropo in buzau la cine vrei sa le vopsesti?

M am gandit sa iau si amortizoare, sunt insa prea tari pentru drumurile noastre, iar eu initial voiam reglqbila. Deocamdata caut o solutie low buget pentru ca sunt student si deocamdata nu am asa multi bani ( n vreau sa cer bani de la parinti, bunici sau alte rude). Ce imi doresc sa fac e pentru placerea mea, masina desi are o varsta venerabila, e foarte legata si cu suspensia actuala e foarta comoda. In principiu nu va fi nici o masina de viteza in coasta si nici de curse pe 402m. Jantele s ar putea sa le vopsesc eu sau in bucuresti, inca nu m am hotarat cum le voi face, puteti sa mi prezentati cateva idei...astept intai sa le dublez, apoi o sa ma hotarasc.

solutia cea mai buna, daca ai de gand sa le tii, le vopsesti la o vopsitorie profi. eu le-am facut la srz si sunt ff multumit, mai ales ca pret, sablare plus vopsire 550. . daca vrei doar arcuri trebuie sa iei eibach pro kit, cu toate ca nu o sa se lase prea mult..

cateva vesti proaste.Din pacate jantele dublate nu vor mai exista.Cu cine am vorbit mi au spus ca mi le pot scoate la 10,5j sau 9,7, ceea ce e foarte mult...in momentul de fata ma gandesc la ce dimensiune ar trebui sa aiba distantierul pe spate pentru a scoate rotile cat mai aproape de buza, ca mai apoi sa o cobor. Daca m-ar putea ajuta cineva sa masoare sau nu stiu,eu saptamana asta nu am acces la masina si e acasa(eu fiind la Bucuresti). Nu vreau sa trec, cel putin deocamanda, la 16" sau 17". Culoarea jantelor si capacelor ar putea fi gun metal; crede-ti ca ar arata bine?

Sorry…bad post…eu am ibiza…n-am ce sa masor…oboseala

Hristos a inviat! Masina intre timp a ajuns ,astazi, la 196.919 km, cand a avut parte si de prima revizie la ulei si filtre. Masina e la mine de aproximativ 13.000 km. Ulei a primit Motul 5w40,filtru de ulei ,aer,combustibil. Tot astazi a primit si o magazie de cd-uri digitala xcarlink model v8, care imi permite sa ascult prin sistemul original al masinii muzica dupa card sd,stick,auxiliar, sau ipod. Intre timp masina a primit si o cheie briceag cu 3 butoane, inchiderea geamurilor din telecomanda si urmeaza adaptarea butonului de pe mijloc a telecomenzii pentru a putea deschide portbagajul din telecomanda. Pe langa acestea masina are acum aplicata pe geamuri folie cu o transparenta de 15% si autorizatie Llumar. Revin cu poze.

Cum ti se pare uleiul Motul si ce ai folosit inainte?