Cifra rotunda... Am gandit un pic spre viitor si am zis sa investesc in altceva decat in masina, prin urmare am dat toyota. Si daca tot am ramas cu seatul si apropiindu-ma de 100000 km de cand il am l-am bagat in revizie generala. Dus masina iar la reprezentanta si verificat cap-coada instalatia de vacuum, tija actuatorului de la turbo avea jos si din acest motiv intra uneori in limp mode. Rezolvare simpla:) Toate furtunele oricum le voi schimba ca sa fiu si mai sigur.
Desi mai aveam un pic de timp sa schimb distributia am zis sa o fac acum ca tot schimb uleiul.
- kit distributie original,
- pompa apa originala,
- rola alternator, intinzator - INA
- curea alternator Conti
- filtre mann