skilltester scrie:

Salut all,

As vrea sa-mi cumpar un Leon 1M si vreau sa stiu cateva pareri avizate de la conducatorii de Leon.

1. Benzina vs Motorina avantaje dezavantaje (e as vrea benzina dar daca motorul nu este dintre cele mai reusite ma pot "suci")
2.Cat costa reviziile, piesele de schimb(orientativ), CASCO?
3.Se pot pune jante de 17" pe Leon 1M fara sa apara probleme ulterioare?

Multumesc anticipat celor care vor raspunde....as prefera punctual si doar pareri ale celor care au condus sau conduc un Leon!!!

Pe scurt: decat sa iei un leon pe care sa-l modifici ulterior, ia un Top Sport/ FR diesel (1.9 TDI-150 CP) sau benzina ( 1.8 T - 180 CP). Ai si jante pe 17", ai si putere, ai si sportivitate, ai si multe dotari pe masina.
Reprezentantele SEAT au avut tot timpul pachete promotionale pentru revizii, membrii, etc. De exemplu un schimb de distributie (cu tot cu pompa de apa si schmb antigel) la diesel (PD) costa aprox 1000 RON piese si manopera.
Revizia de 120.000 m-a costat aprox 850 RON si a inclus:
- filtru ulei, filtru aer, filtru motorina
- lichid frana
- verificare VAS si alte verificari vizuale (furtune, etansari, scurgeri, lumini, bucse...etc)
- completare manopera ulei cutie

Daca nu ai bani de Top Sport sau FR/ ia echiparea signo sau sport.
Daca vrei sa pui jante pe 17, te sfatuiesc sa pui OEM, pentru ca rezista mai bine in timp la socuri. Sunt multe firme care fac jante, dar daca iei ceva low cost risti sa se faca patrate foarte rapid.
Referitor la Casco, in jur de 600 E, asa cum spunea si gamer555. Depinde de an si optionale.

skilltester scrie:

multumesc pentru raspuns.....am gasit ceva(1.6 105CP) dar as vrea sa-l si pun pe un tester(la SEAT se merita?)....ceva recomandari/sfaturi inainte de achizitie?

Ce echipare e? Ce an? Ce cod motor?
Ai o poza, ceva?

Sincer eu am 1.6 16v 105 cai... e ok masina consumul e undeva intre 9 si poate ajunge si la 13 14 depinde de mers, aglomeratie... Piesele nu sunt scumpe... dar nici ca la dacie... mergi cu ea mai mult inainte in probe si bag-o pe tester cel mai bine... Acum normal daca te duci la reprezentanta e mai scump...
Poti pune poze si alte detalii aici sa o vedem s noi inainte...
Si eu te-as sfatui tot spre un disel... un ASV 110 CP sau... de ce nu ARL 150 CP... Cuplu este ...
Bafta!

skilltester scrie:

gamer555 scrie:

1. vezi parerea mea in postul de mai sushttp://www.clubseat.eu/viewtopic.php?p=173428#p173428
2. revizii, piese, la fel ca la vw, skoda tu hotarasti daca sunt scumpe sau nu piesele... casco - de ex eu dau vreo 600 E pt 6000 val asigurata, deci vreo 10%. vezi cateva detalii pe aici http://www.clubseat.eu/viewtopic.php?f=133&t=1903
3. DA, cu siguranta. trebuie sa fii atent insa la ET si J atunci cand cumperi jantele, sa se potriveasca. de prindere cred ca nu trebuie sa mai zic (5x100)

multumesc pentru raspuns.....am gasit ceva(1.6 105CP) dar as vrea sa-l si pun pe un tester(la SEAT se merita?)....ceva recomandari/sfaturi inainte de achizitie?

din ce an ai gasit, km ? si in ce bani?

parerea mea este ca tdi-ul de 110 cai este mult in fata benzinarului de 1,6 asa ca eu te sfatuiesc sa alegi diesel,fii foarte atent la nr de km ai masinii si starea turbinei.multa bafta

candva prin 2002 ,cand m-am indragostit de leon,am vrut sa cumpar pe benzina 1.6 dar toti cu care am vorbit m-au sfatuit sa cumpar 1.9 tdi pt. ca era la moda dieselul.pot sa zic ca 1.9 tdi este destul de fiabil si un motor apreciat dar am multi cunoscuti cu motor pe benzina vw 1.6 si nu am auzit de probleme,dar depinde foarte mult de fostul proprietar cat de grijuliu a fost cu masina.succes.

lacv72 scrie:

candva prin 2002 ,cand m-am indragostit de leon,am vrut sa cumpar pe benzina 1.6 dar toti cu care am vorbit m-au sfatuit sa cumpar 1.9 tdi pt. ca era la moda dieselul.pot sa zic ca 1.9 tdi este destul de fiabil si un motor apreciat dar am multi cunoscuti cu motor pe benzina vw 1.6 si nu am auzit de probleme,dar depinde foarte mult de fostul proprietar cat de grijuliu a fost cu masina.succes.

aha ... si eu as vrea un diesel insa e mai scumpisor, daca il iau de dincolo taxa mai mare plus intretinere mai mare ....

Leon 1M diesel Euro 4 nu vei gasi decat din 2005-2006. Codul motorului este AXR 1.9 TDI 101 CP PD.Restul de 90, 110, 130 si 150 CP sunt Euro 3.

Roger scrie:

Leon 1M diesel Euro 4 nu vei gasi decat din 2005-2006. Codul motorului este AXR 1.9 TDI 101 CP PD.Restul de 90, 110, 130 si 150 CP sunt Euro 3.

da cam asa e... si taxa vine mult daca nu e inm

ce ai facut pana la urma?ce ai ales benzinarul sau dieselul?

CRISTI CTA scrie:

ce ai facut pana la urma?ce ai ales benzinarul sau dieselul?

inca nu mi-am cumparat... din cauza unor probleme cu banii.. dar intre timp ma documentez

Recomandarea e masina din semnatura. Iar daca iei un sh cauta sa dai putini mai multi bani pe masina..deoarece daca e ieftina sigur are si ceva probleme. Cauta sa fie ingrijita, uitatea la starea caroseriei..sa nu fi fost lovita(multe FR-uri sunt lovite), daca poti sa verifici masina intr-un service in care ai incredere, eventual si o verificare de coroserie..prin bucuresti am inteles ca sunt serviceuri specializate.
Daca nu ai de gand sa faci peste 30000 40000 de km pe an nu merita diesel...dar cum la grupul VW motorizarile pe benzina nu sunt prea stralucite in final merita un ASV sau daca ai bani de ARL.
Pe mine revizia de 10000km ma ajunge in jur la 4 mil(toate filtrele schimbate si ulei)
Distributia undeva la 12 mil parca a fost.
In rest piesele uzuale..bucse-le se duc destul de rapid..mai ales daca vrei jante pe 17...avand in vedere si drumurile noastre.
Stiu ca era in IS un ARL de vanzare destul de ingrijit si cu ceva modificari. a fost la un moment dat postat anuntul si aici pe forum..si cred ca mai este valabil.

mcbeowolf007 scrie:

Recomandarea e masina din semnatura. Iar daca iei un sh cauta sa dai putini mai multi bani pe masina..deoarece daca e ieftina sigur are si ceva probleme. Cauta sa fie ingrijita, uitatea la starea caroseriei..sa nu fi fost lovita(multe FR-uri sunt lovite), daca poti sa verifici masina intr-un service in care ai incredere, eventual si o verificare de coroserie..prin bucuresti am inteles ca sunt serviceuri specializate.
Daca nu ai de gand sa faci peste 30000 40000 de km pe an nu merita diesel...dar cum la grupul VW motorizarile pe benzina nu sunt prea stralucite in final merita un ASV sau daca ai bani de ARL.
Pe mine revizia de 10000km ma ajunge in jur la 4 mil(toate filtrele schimbate si ulei)
Distributia undeva la 12 mil parca a fost.
In rest piesele uzuale..bucse-le se duc destul de rapid..mai ales daca vrei jante pe 17...avand in vedere si drumurile noastre.
Stiu ca era in IS un ARL de vanzare destul de ingrijit si cu ceva modificari. a fost la un moment dat postat anuntul si aici pe forum..si cred ca mai este valabil.

sti cumva cat costa?

NU mai stiu exact..dar poti cauta anuntul in sectinea de anunturi-vanzari auto a forumului.

salut , sunt fost posesor de opel astra 1,7 dti , respectiv 2.0 dti , iar acum ma bat gandul spre un Seat Leon 1M
neaparat ARL-ul sau cel de 1.8T

ca sa nu mai deschid alt topic m-am gandit sa intreb aici , si sper sa nu se supere colegul ...

aveti idee cam care sunt problemele generale la aceste 2 motoare ?
Preferatul meu ar fi ARL-ul pt doua motive clare : cuplu si consum .

Multumesc anticipat !