In primul rand acumulatorii care se pun pe autovehicul din fabrica vor tine intotdeauna mai mult decat cei after market indiferent de firma. Acumulatorii after market trebuie luati cu cel putin 50 AH (la pornire) mai mult decat cele originale. O alta problema care se pune este exploatarea acestora. ...
1) Andrei 2) Mimi 3) Lucian 4) Silviu 5) Ada 6) Bogdan + 1 7) mirciuliqa 8 ) Matei 9) Geanina 10) Skilz[ 11) R Z W 12) L P H 13) Nitrosoxide 14) Bballoonasm 15) Cristi
Asa e cel mai sigur cum a zis bogdan. faci un test la un stand de frana si amortizoare si acolo iti spune in procente daca mai sunt in grafic pentru circulatie conform RAR:). Costa 20 ron.
La casa poporului se organizeaza ziua bucurestiului de pe la 19:00 deci nu cred ca o sa avem pe unde sa oprim prin jur si sa nu fie si circulatia inchisa. Nu schimbam locul de intalnire?
Nici vorba :) ,clapeta se decalibreaza doar daca este luata complet jos si a fost curatata,nu are nici o legatura cu bateria. :wink: Pai daia am zis si eu ca nu cred ca ar fi din clapeta(dar am zis sa o fac sa scap de o cauza).Cineva mi-a mai zis ca ar putea trage aer fals pe la vreun furtun cand s...
Nu ai specificat unde se aude zgomotul. Dar daca e in bord ar putea fi de la aeroterma ( dar nu ar avea legatura sa se accentueze cand accelerezi,ar trebuie sa se accentueze cand creste viteza aerotermei). Daca se aude la motor si spui tu ca se aude ca o elice ar putea sa fie electroventilatorul dar...
De verificat ai verificat-o,dar o curatare si recalibrare i-ai facut?
Nu am curatat-o ca am vazut ca arata destul de bine. iar de recalibrat da.Cel putin testerul a zis ca a facut operatia:).Daca nu o facea nu trebuia sa faca figuri indeosebi la rece?
Salutare. Am si eu o mica problema daca ma poate ajuta cineva cu un sfat sau daca a intalnit aceasta problema la el si cum a rezolvat-o. Cand motorul se incalzeste(90 grade) nu mai vrea sa stea la relanti deloc ("joaca" intre 700 si 1100 rpm).Precizez ca nu am erori pe diagnoza, iar clapet...