Chiar azi dimineata imi spusese un coleg de servici, ca a auzit si el aceasta chestie aseara...acu asteptam raspuns, pana una alta ce sa zic, Doamne ajuta...daca nu se scoate, macar sa fie mai mica.

am vazut la Realitatea cum ca, reprezentantii guvernului roman impreuna cu reprezentantii U.E. se vor intalni maine in vederea stabilirii TAXEI DE INMATRICULARE. In urma discutiilor se va stabili modul in care se va calcula noua taxa, daca se mentine cea veche sau daca va fi desfiintata.

cade una si baga alta, o baga pe aia cu poluarea... ca la romani , scapi de una dai de alta, dar e bine ca urmatoarea se anunta mai mica

taxa auto pt masinile cu euro4 sub 2000cc va fi intre 420E si 950E.
Deci taxa auto va creste de 2-3 ori.

Da, am auzit si eu... astia sunt niste imbecili. Un lucru e cert: nu o sa scapam niciodata de taxa asta. Bine ca macar am apucat taxa mai mica cand am luat masina.

Un zvon cam si cel pe care l-ati auzit voi, l-am zuzit si eu, cica ar creste taxa....speram sa nu fie asa.

Mi-am calculat noua taxa si iese la fel ca inainte:
1900x1,5x (100-43)/100 = 1624 euro

Au facut astia in asa fel incat la masini de 3 - 6 ani (majoritatea care seaduc) sa fie tot pe acolo iar lacele mai noi sa fie mai mare si la cele mai vechi mai mica.

Nasol pt cele noi, 1.9TDI cam 1000 euro, la logan va fi intre 420 si 480.

ce am citit azi in ziar: valoarea taxei de prima inmatriculare va creste de doua-trei ori la masinile noi Euro 4, respectiv 420 de euro la capacitati de 1.400 centimetri cubi, 480 de euro la 1.600 cmc si 950 de euro la 1.900 cmc, dar scade de zece ori la masinile Euro 1 vechi de 14-15 ani, intre 323 euro si 652 euro.

Pentru o vechime de 2-3 ani, taxa scade cu o treime la masinile Euro 4 (motoare de 1,6-1,9 litri) de la 1.040 euro la 713 euro, la o vechime de 3-4 ani, de la 1.040 euro la 656 euro, iar la vechime de 4-5 ani, de la 948 euro la 599 euro.

Cota de majorare a taxei se pastreaza in linii generale si pentru masinile noi Euro 4 cu o capacitate mai mare de 1.900 cmc, o crestere mai putin semnificativa urmind sa fie operata doar la motorizari de peste 3.001 cmc.

La motoarele cu catalizator Euro 3 de 1.400 cmc, taxa va creste doar pentru masinile cu vechime de 1-2 ani, de la 945 euro la 1.148 euro. In cazul autoturismelor de 2-3 ani, nivelul taxei va fi redus de la 1.095 euro la 1.050 de euro, la o vechime de 3-4 ani, de la 1.095 euro la 966 euro, iar la masinile fabricate de 4-5 ani, de la 998 euro la 882 euro. Suma va scadea de la 998 euro la 812 euro (vechime 5-6 ani), de la 1.002 euro la 714 euro (vechime 6-7 ani) si de la 1.002 euro la 630 de euro (vechime 7-8 ani).

La masinile Euro 2 de pina in 1.400 cmc, taxa coboara de 2-3 ori, de la 2.604 euro la 1.386 (vechime 7-8 ani), de la 2.604 euro la 1.201 euro (vechime 8-9 ani), de la 2.604 euro la 1.047 euro (vechime 9-10 ani) si de la 2.604 euro la 832 euro (vechime 10-11 ani).

Momentan pe site la realitatea se gaseste textul OUG + anexele. In linii mari taxele cresc usor pentru masinile mai noi, dar scad f mult la cele Euro 2 sau mai poluante. Daca inainte la un E2 de 12 ani (ex. Calibra) taxa era 4000 euro, acum e in jur de 1000, ceea ce va influenta semnificativ piata.

Un alt exemplu interesant este pt daewoo nexia - un cielo hatch cu ABS si airbag standard - este E2, motor 1.5L si taxa va fi intre 230 - 660 euro pt anii 93 - 96. Ma gandesc ca, clientii fideli ai solentelor, berlinelor cu injectie, chiar si a daewoorilor mai vechi de 10 ani de la noi se vor orienta spre asa ceva.

Dupa ce acum cateva luni se bateau cu pumnii in piept marii guvernanti ca nu vor sa facem Romania galeata de gunoi a Europei cu toate vechiturile de masini, acum cu noua taxa de inmatriculare exact asta fac.
Cum e posibil sa incurajezi pe fata achizitionarea autovehiculelor vechi si sa le-o tragi celor care vor sa-si achizitioneze una noua?
Eu asat vara cand mi-am luat masina (care are 1900+cmc) am platit taxa de prima inmatriculare 538 Euro si mi s-a parut enorm.Acum daca mi-as lua aceeasi masina as plati 958 Euro. Este de neimaginat.

un link folositor

http://www.autobizz.ro/stiri-auto.php

Motivatia oficiala a fost ca daca ai bani de masina noua ai si de taxa.

Dar motivul pentru care au bagat-o a fost ca s-au scos taxele vamale si au pierdut o sursa importanta de venit la buget. Dupa cum se vede oricum ar modifica-o ei vor ca aceleasi sume sa ajunga la buget.

Mereu am sustinut ideea sa bage o taxa anuala proportionala cu cantitatea de emisii si atat! Toata lumea ar fi fericita, si-ar lua ce masina cu ce motor ar vrea atata timp cat isi plateste norma de CO2/km si elimina aspectele discriminatorii ale vechilor taxe:
- motoarele diesel polueaza mai putin decat benzinele la aceeasi cilindree
- fiind anuala platesti cat tii masina (i.e. ce te faci daca faci varza in prima zis dupa ce ai platit taxa)

Au aparut noile metode de calcul ale taxei. Se pare ca mai scad pentreu diesel in special la E3 si E4, pt ca o pondereaza si cu nivelul de emisii CO2. Astfel, pentru motorul meu, 1.9 TDI, 138g / km, Euro 3 am calculat 995 euro, adica ~600 euro mai putin decat am platit, bani care cica ii pot recupera dupa intrarea in vigoare.

http://www.autobizz.ro/files/OUG-Taxa-I ... 4.2008.pdf

iar ptr calcularea taxei :http://www.autobizz.ro/taxa-inmatriculare.php