se dezintegreaza

Trebuie (trebuia) intretinuta...

77NLC scrie:

Si inca ceva sunt posesorul unui diesel, da trebuie sa fim sinceri si realisti benzinarul e mai bun si mai rapid ca diesel-ul la aceeasi categorie sau aceeasi CP

Probabil adevaratul motiv pentru care cei care au ales leon tdi in anumite competitii e consumul.

cristi_mky scrie:

77NLC scrie:

Si inca ceva sunt posesorul unui diesel, da trebuie sa fim sinceri si realisti benzinarul e mai bun si mai rapid ca diesel-ul la aceeasi categorie sau aceeasi CP

Probabil adevaratul motiv pentru care cei care au ales leon tdi in anumite competitii e consumul.

2011 Le Mans Winner: Audi R18 TDI

http://autoandracingnews.wordpress.com/2011/06/16/2011-le-mans-winner-audi-r18-tdi/

cristi nu inteleg nimic ce ai vrut sa spui aici "pentru care cei care au ales leon tdi in anumite competitii e consumul"
daca te refereai ca uni au ales tdi pentru consum? da am ales tdi pentru consum si de umblat toata ziua sa imi fac treaba daca vroiam ceva racing cu singuranta imi luam benzinar, un diesel cam greu sa poata fi racing, un diesel este perfec de facut treaba cu el de mers da drum pentru un consum mic.

adi_repulse scrie:

cristi_mky scrie:

77NLC scrie:

Si inca ceva sunt posesorul unui diesel, da trebuie sa fim sinceri si realisti benzinarul e mai bun si mai rapid ca diesel-ul la aceeasi categorie sau aceeasi CP

Probabil adevaratul motiv pentru care cei care au ales leon tdi in anumite competitii e consumul.

2011 Le Mans Winner: Audi R18 TDI

http://autoandracingnews.wordpress.com/2011/06/16/2011-le-mans-winner-audi-r18-tdi/

Mai sunt si alte exmple, Seat Leon-ul din campionatul mondial de turisme este tot diesel.

Procentul celor care folosesc diesel este insa foarte mic daca analizezi toate competitile de motor-sport. Inclin sa cred ca nu suntem noi mai destepti decat cei care proiecteaza acele masini de concurs. Nu le-ar fi greu sa treaca toti pe diesel daca ar vrea si daca ar fi mai performant decat benzina speciala de concurs pe care o folosesc acuma. Sunt competitii in motor-sport unde carburantul folosit este metanolul. Este mai performant decat motorina?!

Doctore, nu te stresa sa intelegi. Cristi a avrut sa mai lanseze o "pastila"/"pilula", ca sa avem ce dezbate asta seara la intalnire. Am auzit ca Airbus si Boeing vor sa treaca tot pe motorina in viitorul apropiat. Ce ziceti de asta, ati auzit? Discutam diseara.

Volvol
Sau poate o sa treaca pe benzina

volvol scrie:

Mai sunt si alte exmple, Seat Leon-ul din campionatul mondial de turisme este tot diesel.

Seat Leon-ul din WTCC a fost diesel. Acum este 1.6 turbo benzina si se numeste SunRed Leon

Pe un topic de versus nu o sa se ajunga vreodata la un rezultat.
Dar nu poti sa spui ca ceva e mai bun decat altceva,ex: un logan e mai bun decat un seat!
De ce ?
Pt ca are o suspensie foarte moale,e extraordinar pe drum cu denivelari,are o garda la sol foarte mare si stiu ca nu va vine sa credeti dar e mai fiabil.
In concluzie loganu' e mai bun .

As alege oricand un motor diesel,consumul nu e un criteriu in opinia mea.
Motivul e unul singur: cuplul
Titlul topicului este putin ambiguu.La ce tip de motor pe benzina se refera,turbo sau aspirat?Ar fi incorect sa fie incluse ambele modele.

Cristi scuze pt off topic,insa n-as zice ca loganul e asa de fiabil.In niciun caz mai fiabil decat o marca din grup.

un lucru e clar....daca vrei sportivitate si cuplu la turatii mai mari de obicei se recomanda benzina,daca vrei consum si cuplu la turatii joase se recomanda diesel.
fiabilitatea motorolui tind sa cred ca este mai mare la diesel decat al benzina...deci catigator la puncte diesel
daca o iei ca masina personala pe de alta parte eu zic ca invetitia intr-o masina noua diesel nu prea se justifica pt ca diferenta de pret se va amortiza in f multi km...