Salut si multumesc de aprecieri!

Au fost intradevar momente cad imi venea sa ii dau drumul in prapastie, dar in motorsport, chiar si ca amator, intotdeauna te vei lovi de greutati.
Pana la urma, totul a meritat. Intotdeauna va mai fi ceva de imbunatatit, dar in sfarsit masina merge bine si scoate timpi foarte buni.

La mine de multe ori a fost pur ghinion. Te sfatuiesc sa mergi inainte, sa faci Cupra Stage 2+, te vei bucura de ea!

Intre timp, am probat o janta noua cu semislick pentru a vedea ce distanta e pana la aripa. Cu toate ca sunt ET50, sunt infricosator de aproape. Posibil ca pe circuit sa atinga, caz in care intra in calcul aripi fata evazate. Daca voi face aceasta modificare urmatoarele cauciucuri de curse vor fi latime 245:

Arata super

Aaaa uitasem sa iti spun. Multumesc pentru ajutorul acordat legat de admisie .
Respect

Sa o incarci cu placere!

Am primit un GoPro Hero2 HD

Sper sa fie la inaltime la urmatorul trackday si sa vin cu filme frumoase:

deci ai scapat de zgomotul si tremuratul ala enervant good job

Eu practic downhill , am folosit toate tipurile de Go Pro Hero . Acum folosesc si eu Hero 2 si vreau sa spun ca este cu mult peste modelele anterioare .
Deci felicitari de achizitie , sunt sigur ca vei fi ff multumit de calitatea filmarilor .

Sper sa fie ce trebuie...
Inca nu am facut decat un filmulet din balcon, dar pare ca filmeaza super.
De zgomotele enervante am scapat sigur, voi fi mai atent cum prind camera.

Pare foarte fain Hero2 asta... Mi-ai dat o idee, mie mi-ar placea o camera mai mica care sa porneasca odata cu masina si sa inregistreze in bucla 1-2 ore de evenimente (in special pentru eventuale accidente unde "nu este clar cine este de vina"). Exista asa ceva? Are cineva montat pe masina? Evident trebue sa fie mica si langa oglinda, sa nu atraga hoti / etc, si in plus alimentarea trebuie sa se faca simplu, eventual un cablu tras de la oglinda, fara cabluri de la bricheta etc... Cer prea multe ? Are cineva idei?

Salut,

Nu am mai postat de mult pe aici.

Am montat suportii de motor de la 034 motorsport, care sunt super ok la mers normal, nu simt vibratii in plus, asta si datorita celui VWR de sub motor:



Apoi am dat o tura pe Adancata, care se pare ca m-a cam costat.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dPqd6kL-hPs[/youtube] x [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zPucpmUGFOM[/youtube] x [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m-w7BlJcjAs[/youtube]

Am fiert din nou lichidul de frana RBF660, am inegrit de tot etrierii si am terminat placutele Carbotech RP2.
Este foarte clar ca am nevoie de frane mai serioase.

Asa ca am comandat:

Frane AP Racing CP5575 cu 6 pistonase si disc flotant de 355X32.
Jantele vor fi Team Dynamics Pro Race 1.2 Silver 18" si Toyo R888 soft.

Franele de Cupra vor fi puse la vanzare, la fel jantele de 17" si cauciucurile de track. Daca e cineva interesat pls PM.

Stie cineva daca etrierii spate de S3/R32 pentru discuri ventilate de 310 sunt la fel cu cei de Cupra/GTI si difera doar port etrierii, sau tot etrierul e diferit?

GtSport scrie:

AP Racing CP5575 cu 6 pistonase si disc flotant de 355X32.
Jantele vor fi Team Dynamics Pro Race 1.2 Silver 18" si Toyo R888 soft

suna bine

Sper sa termin cu problemele de racire, nu stiu insa cat de mult conteaza spatele cu discuri pline de 286, de aceea ma intereseaza daca difera doar portetrierul si discul intre Cupra si S3 sau e si etrierul diferit.

ohoo ai planuri mari spor la treaba in continuare
parca marian Lifephorm facuse trecerea la etrieri spate de S3,verifica threadul lui

Da.

Cauciucurile au ajuns (tocmai m-a sunat curierul), pacat ca nu am gasit decat soft.
Jantele vin in 3-4 saptamani.
Si franele...9 saptamani!!!!! ((((

Pana atunci ma interesez si pentru frane spate.

Frumos, domnu' Teo Ai dres-o bine, mai era mult pana in gard

Erai cu jantele de FR pe circuit?