Club SEAT Romania

Buna seara...sint nou pe aici ,am citit ceva da nu am găsit un răspuns la problema mea . Am un Toledo 1,9 tdi ASV 110cp și nu pornește compresoru clima , cînd apăs steluța în panou clima pornesc ventilatoarele dar compresoru nu ...la mufa nu ajunge 12v continu...e un semnal intermitent lampa de control se aprinde și se stinge (licăre)... Mai întimpinat cnc problema asta... aveți vreun sfat !!?

La climatronic se poate face diagnoza. Ai facut? Daca da, ce erori apar?

...nu am făcut o diagnoza momentan ...am schimbat doar releu de sub lonjeron cu unu sch. ... problema e aceeași... o sa fac o diagnoza și revin... Va salut ms.

...am facut DYI-ul expus de Al Bundy ...toate bune pina la punctul 9 , pinu 3 din T14 nu este ( nu este fir ) iar la pin 10 lipsă 12v ... sa inteleg ca nici releu asta nu-i bun (cel de sub lonjeron )

Releul folosit e cu acelasi cod cu cel original? Inclusiv ultima litera.

...da... este "K"... ce este dubios la mufa compresor la unu din pini imi da continuitate si pe "+ " baterie si pe " - "...am desfăcut firele pina sub parbriz ( am demontat stergatoarele ) nu-mi dau seama unde ar pune in scurt ...ms. oricum pt ajutor

... cu motoru oprit !!!? ...sa fie cv normal ???

Sper ca ai masurat cu mufa decuplata de la compresor. Firul maro cu negru merge la masa, firul verde cu negru merge la pinul 10 la releul de sub lonjeron. Ce e in releu...nu stiu. Nu mai am unul desfacut ca sa studiez. Oricum, ar trebui sa mearga la unul dintre releele interioare. Deci nu are cum sa duca la plus daca releul nu este cuplat.

Buna seara...am facut o scanare si a aparut o eroare:
[img]https://i.postimg.cc/0b4S8wgq/2021
0609-195624.jpg[/img]
...nu stiu daca se vede ? : 00604 : Potentiometru servomotor clapeta pentru obturare flux aer G113
30-10 Intrerupt sau scurt la plus- intermitent
????

Asta nu are niciun amestec cu lipsa tensiune pe bobina ambreiajului la compresor.

Ok ms. ...dar care este potențiometru asta G113 se poate schimba...unde e poziționat ...de e întrerupt sau scurt la plus -intermit

E un potentiometru de pozitie a clapetei respective, ca sa stie modulul de clima in ce pozitie se afla - inchisa sau deschisa. Motorasul respectiv comanda 2 clapete: recirculare si admisie aer din exterior, sub filtrul de aer. Repet, nu are niciun amestec in lipsa tensiunii la compresor.
Se gasesc pe olx potentiometre, mai greu e sa dai motorasul jos din laterala dreapta a bordului. Accesul e ingreunat de lipsa spatiului si a vizibilitatii. Dar pe cat de greu e de scos, e si mai greu de remontat, caci ai de potrivit camele de actionare a clapetelor, aproximativ ceva in genul distributiei la motor. Si nu vezi ce faci...Exista si posibilitatea sa-l dai jos si sa gasesti crapata rola dintata fixata pe motoras. Se poate incerca repararea ei, dar cu sanse reduse de succes. Daca te inhami la treaba asta, da-l jos, inspecteaza-l cu atentie si decizi dupa ce e de facut. Daca e doar potentiometrul...gasesti de cumparat.

https://m.youtube.com/watch?v=HBGBvLykuRU

Ok...sănătate o zi bună...ms. pt. sfat... o duc la servis