Salut!
Recent am achizitionat un Seat Toledo 2001, 1.6 16v AUS si scoate fum la pornire la rece, am vorbit cu un mecanic si mi-a spus ca un tachet ii de vina, ca nu inchide bine. Daca ati mai avut careva problema asemanatoare imi puteti spune cam cat va costat? Ms mult.

Cum sa inchida tachetul? Ala era mecanic de ce, de cutii de conserva? Supapele inchid...ceva. Tachetii doar imping supapele cand trebuie sa deschida, admisia sau evacuarea. Fum albastru e fum de ulei de obicei. Cati km are masina (teoretici)? Mai pot fi simeringurile la supape care sa fie imbatranite si sa scape ceva ulei pe langa ele. Nu-ti scade deloc nivelul la ulei? Sau e prea noua la tine si n-ai apucat sa bagi de seama?

Acuma stiam ca ii ceva cu tachetzii nu st sigur dk imping sau deschid probabil mam exprimat eu gresit. Asa am vazut si eu pe net si asa mi-a spus si el ca ii ulei. Masina are 146 de mii si da ii de putin timp la mine si i-am schimbat consumabilele si inca nu am observat sa scada uleiul. ms de raspuns.Si nu stii cam in jur de ce pret s-ar invarti schimbatul de tacheti sau eventual simeringurile la supape?

Auzi ceva clantaneala pe sub capacul de deasupra motorului? Daca se aude ca la Dacie, atunci te mai gandesti la schimbat. Daca nu...uita. Ca sa nu inchida o supapa din cauza unui tachet, ar insemna ca tachetul e blocat pe lungime maxima si ti-ar da rateuri mai mereu si s-ar auzi la toba zgomotul specific. Mai degraba simeringuri de supape sau chiar segmentii sa fie uzati. Nu stiu cat ar costa sa schimbi simeringurile: ar fi costul lor, demontarea/remontarea distributiei, demontarea capacului motorului si schimbarea lor efectiva. Se pot schimba direct pe pozitie sau cu demontarea chiulasei (asa poti verifica si supapele si poti vedea dupa depuneri cam care-i starea segmentilor). Masina a fost rulata in tara sau adusa de afara si esti primul pe talon?

Se aude o diferentza daca stii ca ceva nu ii inregula dar nu este ceva ce se observa in felul cum merge (sa dea rateuri sau ceva). Se aude pana se incalzeste mototrul un minut doua cat timp scoate fum dupa nu mai are treaba. Masina acum urmeaza sa o inmatriculez pt prima data in Romania. Daca o las asa o perioada ar putea strica si altceva in motor sau ceva de genu?
P.S. Mersi mult de raspunsuri.

Poate fi de la simeringurile de supape, de la ghiduri, de la un segment blocat cu zgura.
Masoara compresia la rece, asa vei sti cam pe unde se invarte motorul si daca uzura este uniforma, daca la unul din cilindri ai mai putin acolo este posibil sa ai segmentii blocati, dar nu musai.
Oricum, mergi la alt mecanic, nu la cel care a batut campii cu tachetii.
Tachetii nu inchid nimic, sunt doar piese intermediare. Daca unu ar fi blocat si ar tine o supapa deschisa acel motor ar merge ca in desenele animate. )

"Se aude pana se incalzeste mototrul un minut doua "...asculta daca nu cumva clantaneala de care zici se aude langa motor, la canistra de carbon...care e normal sa faca asa. Langa motor adica pe portaripa din dreapta, langa rezervorul cu lichid pentru parbriz. Spor la inmatriculare, oricum acolo testele se fac cu motorul cald, deci nu ai avea treaba.

Fum de ulei la benzinar fara turbo ... 80% ca e de la nr. mare de la picior,uzura

Vin si eu cu o intrebare:
Ce rol are canistra de carbon? Am observat ca clantane cand motorul e rece, credeam ca e o problema.

Multumesc de raspunsuri si de urare sper o sa o scot cumva la capat ...o sa ma uit si la canistra de carbon...

Salut.
Am zis ca o sa monitorizez consumul de ulei si eu zic ca ii exagerat. Am facut un drum Cluj-Bucuresti si am fost nevoit sa pun 1l si ceva de ulei si incep sa cred ca am dat banii pe un motor defect sau cu ceva probleme majore. As aprecia orice parere de bine sau de rau makar sa imi fac o idee.

Consumul de ulei e foarte mare, semn ca motorul este uzat, adica segmentii de pe piston sunt uzati, nu mai fac compresie si scapa ulei in camera de ardere. Cel mai bine mergi la mecanic, daca motorul e uzat trebuie sa-l reconditionezi sau sa-ti cumperi altul.
Din cate stiu un motor bun consuma maxim 100ml ulei/1000km. Eu am completat cu 400ml la 6000 km, masina e la fel ca a ta.

Ms asa mi-a mai spus pe cine am intrebat, ceva la segmentzi. Dupa inmatriculare sper sa rezolv si problema asta numai sper sa nu fie exagerat de scump. Dk are cineva habar cam cat ma costa, asa estimativ as aprecia orice parere.

Aproape valoarea masinii !