bv10ptz scrie:

Cat v-a ajuns instalatia?

cam 26 mil, dar se merita, iti scoti investitia

Nu va e mila de motoarele alea ?

maverick1508 scrie:

Nu va e mila de motoarele alea ?

imi e cava mila de motor, dar mai mila imi e de buzunarul meu, pana acum nu am auzit sa crape nici un motor din cauza GPL-ului

Salutare.
De ieri merg si eu cu 2.9 lei/ litru.
Masina are aproape 180.000km si dupa un drum buzau-constanta-eforie-constanta-mamaia sunt incanatat de instalatie.
Nu exista diferenta sesizabila de putere intre gpl si benzina, trecerea de la un combustibil la altul nici nu o sesizezi.
Consumul nu am apucat sa il fac pe gaz dar voi reveni cu informare.
Masina porneste automat pe benzina iar cand temperatura apei trece de 40 grade comuta automat pe gaz.
O alta setare a fost ca la 4500 de rotatii in kickdown sa se faca transferul automat pe benzina. Verificata cu rezultat pozitiv cu toate ca nu se simte un plus de putere cand trece la benzina.
Montajul a fost realizat la buzau-vernesti pentru ca nesimtitii ce se ocupa de montaje la constanta mi-au cerut pe aceeasi instalatie cu 1150 de lei mai multi bani.
Pe langa asta am descoperit acolo niste baieti dedicati care au lucrat exemplar. Cred ca daca era masina lor la fel o montau.
Si pentru toti cei care o sa imi spuna ca distrug motorul vreau sa le transmit ca patronul de acolo avea o octavia 1.6mpi luata de noua careia i-a pus gpl la 4000km.
Masina avea acum 120.000 km si mergea brici.

Salut, eu zic ca ai facut o investitie buna, acum cu faptul ca trece pe benzina dupa 4500 nu stiu ce sa zic, eu i-am dat pe gpl pana sa plafonat(cam 7000) iar viteza maxima pe gpl e 180, iar pe benzina la 190 e limitata, asa ca eu zic ca ajunge pe drumurile noastre " europene" , multi km in continuare pe 3 ron litru iti doresc

Posibil sa ai dreptate. Si eu stau in dubii.
Oricum pentru romania nu imi fac probleme ca e turatia setata prea jos. Imi sunt deajuns 4500.
Totusi daca voi mai avea incursiuni in germania ar trebui sa o setez pe la 5000-5500 pentru ca acolo ma duc constant cu turatia peste valorile astea.
Cred ca voi face modificarea cand ajung la prima revizie. Pana atunci e ok.
Spor la km si tie... acum e mai usor.

eu am gpl de 3 ani si motorul functioneaza perfect consuma intre 7 si 8% pina acum am amortizat toate cheltuielile si de atunci nu ma dau jos din ea

E bine cand toti sunt multumiti si optimisti , iar clubul celor care merg cu aer e tot mai mare
Subscriu la toate cele scrise mai sus.
O singura temere mai am ( neverificata personal ) : cu cat scurteaza GPL viata motorului ? Am vazut ca ionut are deja 180k la bord , dar facuti pe benzina anterior . Eu am pus instalatia la 70k , care ar fi durata de viata estimata ?
Inca ceva : Check-ul ,la mine se aprinde cam la 250-400 km ( P0402, Efficiency Below Threshold ).Pana acum montatorul nu a reusit acel compromis optim care sa impiedice aprinderea lui ....Care e riscul daca merg asa mult timp ?

laurentiu7 scrie:

E bine cand toti sunt multumiti si optimisti , iar clubul celor care merg cu aer e tot mai mare
Subscriu la toate cele scrise mai sus.
O singura temere mai am ( neverificata personal ) : cu cat scurteaza GPL viata motorului ? Am vazut ca ionut are deja 180k la bord , dar facuti pe benzina anterior . Eu am pus instalatia la 70k , care ar fi durata de viata estimata ?
Inca ceva : Check-ul ,la mine se aprinde cam la 250-400 km ( P0402, Efficiency Below Threshold ).Pana acum montatorul nu a reusit acel compromis optim care sa impiedice aprinderea lui ....Care e riscul daca merg asa mult timp ?

salut, check-ul se aprinde din cauza ca este amestecul prea sarac(mi s-a aprins si mie si am fost cu ea la tester)tipu mi-a spus k nu are absolut nimic daca merg cu el aprins si ca dupa 30 de porniri ar trebui sa se reseteze(sa se stinga check-ul)acum nu am numarat pornirile dar cam la 2 sapt dupa ce se aprinde se stinge singur fara nici o interventie si se aprinde iar cam la doua luni. numai bine

Instalatia GPL(secventiala) se merita din plin,pornirea pe benzina si trecerea pe gaz la 30 de grade a apei. am montat pe un peugeot 406 1,8 la 159 000 km. acum masina are 287 000 km si functioneaza perfect. Asa ca recomand la toata lumea care circula foarte mult si isi permite o instalatie GPL .

Si cei aprox 130.000 cat ai mers pe GPL cam nu si-au lasat amprenta asupra motorului , uzura , consum ulei , porniri , etc... ?

Deocamdata nu am simtit nici o schimbare sau diferenta, porneste la fel de bine nu consuma ulei deloc adica 200 gr cat ii da cartea,consumul de benzina sau gaz e la fel,litru la litru si trage la fel de bine. Deci recomand chiar. Eu pe Toledo nu am mai pus pt ca,costa in jur de 22 mil am fost sa ma interesez si nu stau prea stralucit cu banii perioada asta. Despre uzura nu am ce sa-ti zic pt ca nu am desfacut motorul niciodata. Deci daca ai bani si esti hotarat iti recomand o instalatie GPL.

Buna,sper sa nu ma trimite-ti de unde am venit si sper sa nu gresesc,dar cind vine vorba de economie sunt total deacord.Intrebarea mea,apropo de un toledo 1.6 16 v ,doresc sa imi pun instalatie Gas,sau Gpl, dar eu am o mare dilema?Exista instalatie si pe GAS si pe GPL sau e acelasi lucru?GPL fiind doar o prescurtare a gas-lui,pentru ca am avut anumite contraziceri si vreau sa stiu raspunsul cit mai exact sau mai bine zis sa nu ma fac de rusine cind ma duc sa vb cu un Service despre asa ceva,rog seriozitate
Multumesc,drumuri uscate

Sunt instalatii GPL (gpl - prescurtare de la GAZ PETROLIER LICHEFIAT)
Si instalatii CNG (cng - prescurtare de la gaz natural comprimat)
In Romania sunt folosite instalatiile auto GPL.

GPLNLP



Sunt instalatii GPL (gpl - prescurtare de la GAZ PETROLIER LICHEFIAT)
Si instalatii CNG (cng - prescurtare de la gaz natural comprimat)
In Romania sunt folosite instalatiile auto GPL.

Multumesc pentru raspuns,deci exista si pe gas comprimat doar ca la noi nu se gaseste,am inteles ca ar fi si mai ieftin acest gas comprimat fata de GPL.Eu fac multe drumuri in afara tari si stau in dubi de care sa imi pun.Deci daca la noi nu se foloseste doar GPL,punem GPL