Salutare,

Am o problema ciudata: dimineata, cand sunt sub 4-5 grade Celsius (2 Noiembrie'23), masina nu porneste.
Pun contactul, se aprind luminitele la bord, toate electronicele functioneaza, apar si avertizari sonore de la diferiti senzori: pneuri, start-stop, etc. Cand vreau sa pornesc, nu se intampla nimic. Nu se aude nimic (electromotor,alternator)..nimic nimic. Lumina din bord nu clipeste cand vreau sa pornesc. Daca se mai incalzeste temperatura afara, porneste. Si ce e mai ciudat, atunci cand incerc sa pornesc dimineata, la temperaturi de sub 4-5 grade, daca, claxonez, pun contactul si apoi pornesc, masina porneste fara probleme.

Initial am crezut ca e o coincidenta faza cu claxonatul, dar a mers de fiecare data.

Video: https://youtu.be/_XuEvrKtmVc?si=194q27HQDog3Px6R
Descriere video:
secunda 18 - pornire
secunda 31 - pornire
secunda 36 - claxon apoi pornire

Masina: Seat Toledo Motor pe benzină 1,0 TSI 70 kW (95 CP) Start-Stop, an 2018
Baterie: schimbata cea din fabrica cu una noua, similara, acum 2 saptamani (oct'23) din acelasi motiv
Alternator: verificat la reprezentanta, inlocuit releu pentru ca nu incarca
Electromotor: verificat la reprezentanta, curatat si degresat
Borne baterie: verificate, curatate si stranse corespunzator.

Aveti ceva sugestii?

Multumesc

Salut,
Pare un contact imperfect, actionarea clacsonului datorita curentului mare luat de el reface pentru o perioada contactul.
Punct de masa, contactul de la cheie perlat, ori chiar cablurile oxidate in sertizarile papucilor de la bornele de pe baterie.
Practic cand invarti vheia sa actionezi demarorul, se face un contact care actioneaza bobina electromagnetului de pe electromotor, daca ala nu lanseaza buba este undeva pe traseul baterie-contact-bobina,

Multumesc pentru raspuns @BALTAZAR2003 !

Revin cu update-uri:

Am reusit sa fac mai multe verificari acum ca a scazut temperatura. Am verificat sigurate, cabluri - totul e ok.
O chestie interesanta acum e faptul ca atunci cand pun contactul, imi apar erorile in bord, ventilatorul de habitaclu nu functioneaza. Daca las 1-2-3 minute contactul pus, la un moment dat ventilatorul incepe sa functioneze si daca incerc sa pornesc..porneste..E ca si cum ar astepta sa se incalzeasca ceva inainte sa porneasca. Daca merg cu masina si temperatura e scazuta, cand se raceste motorul, are aceleasi simptome. daca temperatura exterioaraa e peste 5-6 grade, nu se mai intampla.

Am facut o diagnoza si cam toate erorile ar duce la modul BCM sau ceva de genul..dar din ce inteleg nici asta nu e sigur

Salut,
Aeroterma ii un consumator mare, exact precum claxonul si la fel daorita incalzirii poate sa refaca contactul oxidat pana la prima deschidere a lui si sa poti porni masina.
Poti incerca cu un contact nou (functional) montat in locul celui existent, fara sa il demontezi, doar scoti mufa din el si pui noul contact sub volan.
Va trebui sa bagi si cheia masinii in contactul existent sa recunoasca immo.
Ori poti sa dai un flash luminos inainte sa actionezi demarorul, daca pleaca motorul ii 99% un contact ars.

Salutare, am rezolvat!

Se pare ca era de la un releu/bobina ce o mai fi in e-box, R4. Pun si o imagine ca sa inteleti mai bine. Acest e-box e in spatele bateriei si pe placa respectiva sunt cateva sigurante. Un electrician a reusit pana la urma sa ii dea de capat. Cost total 1000 ron, cu inlocuire piesa.

Multumesc pentru suport si pareri, sper sa nu aveti aceeasi problema, dar sa va ajute in caz ca aveti.
.