Au sosit multe colete zilele astea:
Discuri ap racing /vagbremtechnic 362x32
Portetrieri vagbremtechnic cu kit montaj
Senzor fata (pe care il pun doar sa dispara martorul, nu pot plune in placute)
Placute spate
Stergatoare fata spate
Furtune metalice HEL fata
Furtune metalice HEL spate sunt comandate, pe drum?
Lichid Castrol SRF Racing
Diverse sprayuri pt operatiune si tooluri care nu au incaput in poze
Spray pt interior casca - pentru sesiunea de peste 2 saptamani de pe ring, pe caldura. Foarte important

Asta pe langa ce aveam deja
Ferodo ds2500 fata
Discuri OEM 370x32 fata (la vanzare sau pastrare pt viitoare ITPuri)

Marele avantaj al discurilor AP racing e ca sunt ventilate corect, nu sunt identice precum cele OEM care defavorizează grav o parte - rezultat foarte comun fiind ovalizare si schimb. Pe langa diferența de greutate, atat la disc cat si carrier
.
Castigul secundar la mine e offsetul de 6-7mm, kitul vagbremtechnic muta etrierul mai in interior si lasa loc si pt o varietate mai larga de jante, in cazul meu, R360 care asteapta sa fie montate.
..

Dupa ce vin si furtunele spate iau OBDelevenul si un ajutor de apasat pedala pt schimb lichid si ma apuc de treaba

Nu am mai avut rabdare si m-am apucat de treaba. Cu Roger ca ajutor am facut schimbul de discuri placute si portetrieri fata, si schimbul de roti mult asteptat.
Am pierdut mult timp la prima roata pentru ca am stat sa masor totul si lucrat in slow motion cu atentie ca totul e ok la fiecare pas. La cealalta roata fata a mers ca uns.

Cateva poze, cu portetrierul, discul nou, lucrarea de licenta electrician ing Roger cu senzorul vechi legat pe direct, si totul instalat inainte se placute.
...

Am avut si cantar si fata de discul OEM si portetrier din otel am castigat cam 3.7 kg pe fiecare parte pe fata, cu mudguard dat si el jos (nu mai are loc fizic). Mai punem si cam 1kg pe roata, plus eficienta crescuta placute ds2500 vs OEM, lucrurile arata f bine pe foaie. Dupa furtune metalice si lichid SRF racing si aerisit, trecem la bedding frane si teste.

Pana atunci, sunt foarte happy de noul look si de stanceul mai agresiv.

........

Urmează o noua repriza de munca săptămână viitoare revizia pe 17 si Ringul pe 21

Nu stiu daca se vede bine in poza stanceul mai agresiv, in realitate mai ales cand poți compara pe loc cu Cupra similara cu jante OEM, me likes

Treaba buna, bosix

Ah, am si uitat, mersi Roger pt schimbul ștergătoare fața spate.

Si explicatia pentru diferenta de offset, se vede unde au lucrat baietii de la Vagbremtechnic pentru a contracara diferenta de 'adancime' al discului
.

gamer555 scrie:

Ah, am si uitat, mersi Roger pt schimbul ștergătoare fața spate...

Acolo e inginerie tata, nu ce ai butonat tu la frane

Bună treabă... Bravo băieți!

Ghidaje de aer frane fata RS3. Urmeaza si ele sa fie montate, furtunele spate intarzie...

..

Parca aveau un autocolant cu RS.
Astea nu au?

Nop, au cod Audi Sport

Racheta arata, foarte faine jantele iar de discuri si restul numai zic.
Dar ca si la Roger elementele de cupru pe fata parca nu sunt de acolo, pe laterale ai negru lucios iar pe fata cred ca much better ar fi fost tot pe negru!
Spor

A venit si ultima piesa din puzzle, maine ar trebui sa fac montajul furtunelor metalice fata spate, placute spate, ghidaje aer RS3, schimb lichid si aerisire. Ramane apoi bedding frane si o sa fim gata pentru actiune duminica-luni pe Nurburgring cu Roger la Driving Academy trackday


Ieri am facut schimb ulei, filtru ulei, filtru polen, completat lichide, schimb ulei haldex, gresat trapa (?) si actiune 94M1 faruri la reprezentanta. 468 euro deranjul.

Sunt curios daca este real ce am gasit eu despre aceasta rechemare. VIN-ul masinii tale se regaseste intre intervalele din poza?

da, a mea se incadreaza la prima categorie si a fost fabricata in iulie 2017

Chestia cu gresatul trapei intra la lucrari de intretinere standard (am vazut ca ai pus semnul intrebarii).
Se curata si se greseaza mecanismul culisant si se verifica furtunele de scurgere din stalpi sa nu fie infundate.
Chestia asta e bine sa o faci si ulterior, cand iese din garantie