Am o problema cu intratul in 1 a 2 si R....dupa o perioada de mers cu masina nu mai vrea sa intre intreptele respective...mi-a spus cineva k imi este dus cilindrul receptor ambreaj....as vrea sa stiu daca de la el poate face asa...daca nu ce ar putea fi... seat leon 1.6 16v 105cp din 2001 cod motor aus. VA MULTUMESC!

Daca e cilindrul receptor de vina, atunci de ce face asta doar dupa o perioada de functionare? Si doar primele 2 viteze... Eu zic ca ar face mereu si nu doar vitezele astea. Cum stai cu bog-bone-ul de sub motor si cu tampoanele stanga/dreapta?

PS: Ai mai postat ceva despre cutia de viteze, nu cred ca era nevoie de inca un topic cu acelasi subiect.

chestia ii ca acum o inceput sa apara din prima...cum am pornit...iar knd dau in R se aude un sunet foarte ciudat ....ca si cum nu ar fi ambreajul calcat si u incerci sa o bagi in viteze ...

Si eu am probleme cu intratul in treapta 1,2 mai ales dupa o perioada de condus in afara orasului unde nu prea folosesc treapta 1 si 2. La mine problema este de la timonerie, este destul de multa munca s-o schimb. Eu am grija sa ung timonerie odata la maxim 2 luni, si functioneaza OK. Am problema asta de cand am cumparat masina, adica aproximativ 2 ani.

Si eu am probleme cu intratul in treapta 1,2 mai ales dupa o perioada de condus in afara orasului unde nu prea folosesc treapta 1 si 2. La mine problema este de la timonerie, este destul de multa munca s-o schimb. Eu am grija sa ung timonerie odata la maxim 2 luni, si functioneaza OK. Am problema asta de cand am cumparat masina, adica aproximativ 2 ani.

ms mult de raspuns...aceeasi chestie am facuto si eu si deja se simte o schimbare foarte mare

Necunoscator fiind... intreb ..cum se unge mai exact timoniera? Cred ca nu ar strica sa fac si eu operatiunea asta. Intr-un timp chiar agata rau de tot intr-a 1 a si a 2-a , acu mai rar.

Mai pe romaneste se ridica husa de la schimbator si se curata ,daca este cazul, "bila " aceea care am inteles este de teflon, si se pune vaselina pe ea? Sau cu ce se unge?

Sa nu radeti de exprimare dar nu ma pricep:D

Unge bila aceea cu vaselina lichida. Este la tub spray. Dai acolo, apoi misti schimbatorul, si dai iarasi. E bine sa fie acolo destula. Si nu e neaparat sa cureti bila aceea, ca nu e murdara.
Si mai unge timoneria sub capota. Da acolo cu aceeasi vaselina de la spray, pe toate articulatiile, baga in diferite trepte de viteza si unge din nou.
Si eu fac operatiunea cam la 3,4 luni si e in regula.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2