De atunci masina a mers ok.
O las sa vad daca mai face si pe urma ma voi duce si la service.

Merci de mesaj

Azi din nou probleme la masina. Am patit cam la fel ca revvo. S-a aprins martorul in forma de spirala, care a ramas luminand intermitent dar mi-a oprit motorul. Motorul a repornit normal, martorul nu a mai aparut, a functionat normal dpdv al puterii doar ca putin cam zgomotos si cu ramanere la 1000 ...

Singura diferenta reala este culoarea. Sunt pompe de benzina la care rezervoarele au fost umplute cu motorina. Eu am intalnit de mai multe ori chestia asta, "pistolul" era cu teava subtire dar culoarea plasticului era neagra. Prima data cand am intalnit asta m-am dus de am intrebat un lucr...

Am o problema la traseul apei spre duza de pe luneta. In timp ce spalam luneta, a iesit apa pentru putin timp, cu o presiune mai mare fata de obicei, pe urma nu a mai iesit nimic. Scuturandu-mi presuletele, am descoperit ud sub presuletul dreapta spate. M-am gandit ca numai de la traseul pentru apa ...

La mine se pare ca este senzorul. Totul este in stare buna mai putin senzorul, daca s-a pus alt senzor totul a fost cum trebuie. S-a inceput lucrarea de diagnoza ieri si a continuat azi, luni va fi gata. Seviceul mi-a cerut acordul de a face cativa km cu masina pentru teste. Pretul senzorului 290+ l...

Revin si cu pasii pentru verificare, ultima pagina din diagnosis log
http://imageshack.us/photo/my-images/225/dscf2850b.jpg/

Aceiasi problema si la mine. Ieri mi s-a aprins martorul de la sistemul de control al emisiilor. Azi am dus-o la Alto, unde a si ramas pentru verificari ulterioare diagnozei, respectiv, demontarea ecu si de acolo mai departe pe fire. Din limbajul mecanicului pentru necunoscatori (adica eu) se citest...

Eu am avut o colega de serviciu care s-a tepuit asa. Povestea era despre intrarea in posesie a unei mosteniri, dar pentru asta trebuia sa faca niste cheltuieli. Iti cerea sa il ajuti si ca imparte mostenirea cu tine. Fraiera, proaspat divortata si afectata psihic, a pus botul si a trimis cateva sute...

Am mers cu masina, dupa ce am scris postul, am verificat ce se intampla la mine daca schimb la 2200 r/m. Schimband la 2200 r/m treapta superioara porneste de la 1500 r/m, motorul se simte clar ca este subturat, de altfel, in caracteristicile tehnice ale motorului de 2.0, 170 cp, scrie ca cuplul ince...

Pai daca schimbi orice treapta la 2200 inseamna ca treapta superioara o incepi subturata, ceea ce pentru un filtru de particule e rau. Eu nu merg sub 1900 r/m, schimb la 2500 motor rece si 3000 motor cald. Eu am motorul de 2.0 dar nu cred ca sunt diferente fata de 1.9. Din cate am citit eu mersul su...

livache'87 scrie:

Razmih azi pe 1 Decembrie...eu eram pe trecere te-am salutat. bafta.

Salut. Scuze, nu am fost atent, eram in graba mare.

driv3r2003 scrie:

Vizual arata bine mai au pana ajunga la metal si nici urme profunde nu sunt pe discuri asa ca acea scartaietura cred ca a fost de la altceva pentru ca acum nu mai scartaie . ms de raspunsuri

Nu trebuie sa ajunga la metal. Daca au ajuns undeva la ~ 3 mm grosime trebuie schimbate.

Imi dau si eu cu parerea. La mine constat o revenire greoaie a broastei dupa deschidere. Adica, dupa ce apas pe maner (S) dureaza vreo doua trei secunde pana cand se aude motorasul si broasca isi revine pe pozitie. Lucrul asta m-a facut in perioada rece sa nu pot sa inchid portbagajul pentru ca tran...

http://www.clubseat.eu/viewtopic.php?f=7&t=11847

Uite si aici, probleme similare pe 2.0 FR.

Hop si eu. Martorul de la lichidul de racire. Desi lichidul este chiar la minim, nu sub. S-a aprins cam la 20 de secunde de la pornire. Am oprit, am pornit iar, la fel. M-am dus in casa, am luat cartea, am vazut cand se aprinde martorul si am decis sa plec cu masina asa, tinand cont de nivelul lichi...