E vorba de indicatorul Check Engine, ai undeva o problema, probabil la motor. Daca te poate ajuta careva cu o diagnoza (eu da, daca esti din TM), daca nu, o scanare cu VAS la service, sa afli care e buba.
Il afecteaza in bine. Se curata calamina, depunerile din evacuare si de pe turbina. Fosta mea Octavia 1.9tdi a vazut 5000 deseori pe circuit. Acum este la colegul meu de servici, are peste 160000km si merge atza - injectoare mai mari, soft adecvat. Recomand tuturor dieselarilor sa mai calce catre 35...
Din pacate nu-s in tema, dar am auzit de bine despre Forge, HKS, GReddy pentru TDI. Dar repet: doar pentru sunet?... Vezi mai multe informatii pe www.tdiclub.com
Am avut inainte BMC drop-in si chiar s-a simtit fata de cel original. Il recomand. Filtrele Green sunt bune si la TDI, nu polueaza chiar asa debitmetrul ca si celelalte. Despre K&N nu pot sa ma pronunt decat din auzite, cum ca e mai mult reclama de el, nefiind chiar asa de bun cum se lauda (prea...
Pentru linistea ta, eu as zice sa treci pe 98. Nu stiu cat e diferenta de pret, eu din pacate pun de 100 pt ca trebuie. O solutie la indemana pentru cei ce stau aproape de granita vestica este Ungaria, desi nici ei nu-s sfinti.
Completare: dupa chiptuning se recomanda folosirea unui combustibil cu cifra octanica mai mare, deoarece se modifica hartile de avans, ceea ce influenteaza amestecul si se risca aparitia de detonatii. Alt motiv pentru care e bine sa folositi CO mai mare decat scrie in manual este calitatea combustib...
E terminologie tehnica destul de simpla, rog pe cineva sa traduca lista de mai sus daca are timp, eu nu prea am, sorry. Oricum, nu multe ne sunt de folos de acolo...
Ati incercat combinatia urmatoare: tineti apasat butonul Recirculare si apasati apoi butonul Directionare aer in sus (sageata in sus)? Navigatia prin meniu se face cu +/- de la temperatura. Intrarea in meniu se face cu "Recirculare". Iesirea in meniul principal se face cu +/- la temperatur...