La 286CP si 380Nm cuplu, daca cine merge cu masina stie ce face cu ea, nu se duce nici ambreiaj nici altceva. Este o remapare safe.

Cati cai are alecsm?
Am inteles ca Cupra lui e printre cele mai tari din tara...

Iarasi o chestie care mi s-a intamplat aseara.
Mergeam la 1500 de ture cu treapta 1. Langa mine o alta masina. Am accelerat amandoi in acelasi timp el avand 160 de cai stock neumblat si aceleasi kg ca mine. cred defapt ca era cu vreo 100 de kg mai usor. Tot a plecat inaintea cuprei si de abea am inceput sa ma misc din treapta 3.
Nu vi se pare ca treapta 1 si 2 sunt cam aiurea gandite?

Mie tot nu-mi vine sa cred ce ti se intimpla tie. De curiozitate ce masina era cea cu care faceai versus?

honda civic 1.6 16 valve v-tech.
160 de cai. stock
Nu era de pe loc plecarea eram unu langa altu si am plecat in treapta 1.

Sunt foarte curios inca nu am avut ocazia sa fac un versus cu o cupra stock exact cum am eu.
Sa vad daca eu sunt de vina sau masina sau cine stie cine.
Dar nu cred ca as putea fi eu de vina.
Mi-se pare ca turbo are cea mai mare putere la treapta 3 si ca la treptele 1 si 2 nu are timp sa se desfasoare.
Alta explicatie nu am.
Si cum treapta 3 este mai lunga decat 1 si 2 atunci el are timpul necesar de a ajunge la capacitatea lui maxima

In primul rand honda civic este mult mai usoara decat cupra... Cupra are 1450kg iar civicu nu cred ca sare de 1200 sau nici macar... incearca sa faci teste acolo unde ai aderentza pt ca el fiind mai usor si neavand cuplu asa mare nu patineaza si pleaca in fatza dar dak ai fi avut aderentza nu stateau asa treburile. Masina mea acum are peste 300 cp si dak nu sti sa-i dozezi gazu cum trebuie patineaza ff rau. Mai incearca o data pe autostrada A2 dr de data asta din treapta 2 undeva pe la 4000rpm si ai sa vezi ca nu va sta nici un pic in fatza.

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

drumul era bun la fel ca pe autostrada *****.
eu sunt din timisoara pana ma duc pe a2 nu cred ca voi avea sansa sa ma dau cu vreun honda civic?
am sa vin prin bucuresti odata si am sa va arat la ce ma refer eu si am sa va explic.
dupa sarbatori voi veni sigur,
poate va prind si la o intalnire ceva. ca aici la timisoara e totul mort cu intalnirile

grecutzu2005 scrie:

Iarasi o chestie care mi s-a intamplat aseara.
Mergeam la 1500 de ture cu treapta 1. Langa mine o alta masina. Am accelerat amandoi in acelasi timp el avand 160 de cai stock neumblat si aceleasi kg ca mine. cred defapt ca era cu vreo 100 de kg mai usor. Tot a plecat inaintea cuprei si de abea am inceput sa ma misc din treapta 3.
Nu vi se pare ca treapta 1 si 2 sunt cam aiurea gandite?

Hai sa mai clarificam un lucru: tu ai spus in citatul de mai sus ca ati inceput pe la 1500rpm in treapta 1.
Cuplul maxim la Cupra dupa cum scrie si in specificatiile motorului se afla pe plaja dintre 2200rpm si 5700rpm. La 5700rpm ai si puterea maxima a motorului.
Daca pleci sub cuplu, este foarte normal sa pierzi putin din avantaj. Iar tu spui ca ai plecat din 1500rpm. Iti sugerez cum a spus si B_13_wrc sa incerci sa pleci in cuplu, fie de pe loc, fie din mers si atunci ai sa vezi ca lucrurile vor sta cu totul altfel.

ace117 scrie:

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

Da am soft rbn si evacuare... momentan nu ma pot bucura de ea la capacitatea maxima deoarece incepe sa ma lase ambreiaju dar nu este asa mare problema vine unu mai bun poate si alte "acarete"

Tu ce faci?? cum iti merge masinutza?? esti multzumit de RBN??

b_13_wrc scrie:

ace117 scrie:

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

Da am soft rbn si evacuare... momentan nu ma pot bucura de ea la capacitatea maxima deoarece incepe sa ma lase ambreiaju dar nu este asa mare problema vine unu mai bun poate si alte "acarete"

Tu ce faci?? cum iti merge masinutza?? esti multzumit de RBN??

Stiu din topicul dedicat , ca esti mapat de RBN , dar la cat de sus ai mers , Alecsm este peste 300

The teacher scrie:

b_13_wrc scrie:

ace117 scrie:

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

Da am soft rbn si evacuare... momentan nu ma pot bucura de ea la capacitatea maxima deoarece incepe sa ma lase ambreiaju dar nu este asa mare problema vine unu mai bun poate si alte "acarete"

Tu ce faci?? cum iti merge masinutza?? esti multzumit de RBN??

Stiu din topicul dedicat , ca esti mapat de RBN , dar la cat de sus ai mers , Alecsm este peste 300

Masina mea cu cea a lui Alecsm st identice acum ca si modificari si folosim acelas soft...!! Eu cred ca pe undeva la 300+ st masinile dar nu prea mult 310 max dupa parerea mea!

b_13_wrc scrie:

ace117 scrie:

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

Da am soft rbn si evacuare... momentan nu ma pot bucura de ea la capacitatea maxima deoarece incepe sa ma lase ambreiaju dar nu este asa mare problema vine unu mai bun poate si alte "acarete"

Tu ce faci?? cum iti merge masinutza?? esti multzumit de RBN??

Da, sunt foarte multumit, ma pregatesc (financiar) pt stage2, care implica renuntarea la filtrul DPF, inlocuirea lui cu un dispozitiv de la Milltek si impingerea puterii pana la 250 CP.
Apropo, de unde iei ambreiajul, si la mine vor aparea probleme daca ma dezvolt.

The teacher scrie:

b_13_wrc scrie:

ace117 scrie:

Ai soft RBN, nu?
Alte modificari?

Da am soft rbn si evacuare... momentan nu ma pot bucura de ea la capacitatea maxima deoarece incepe sa ma lase ambreiaju dar nu este asa mare problema vine unu mai bun poate si alte "acarete"

Tu ce faci?? cum iti merge masinutza?? esti multzumit de RBN??

Stiu din topicul dedicat , ca esti mapat de RBN , dar la cat de sus ai mers , Alecsm este peste 300

Sa fiti feriti , de prostii care circula pe strazi , keep it high , congrrats for both of you