luci&dana scrie:

mai nou AGIP...foarte multumit

nu-s cobai, raman pe petrom 95..pana la moarte

Pura scrie:

fratilor atatea contraziceri:)) bani sa ai, ca toate felurile de benzina sunt bune din peco logic

nu chiar, daca dai peste o benzina foarte proasta din pct de vedere calitativ poti sa ai probleme cu motorul

Ieri am bagat benzina de la OMV Serban Voda(vis a vis de Belu) carerra 95,si de ieri nu mai se reduce la timp masina.Ramane turata cam la 1500si revine foarte greu.E a doua oara cand am probleme datorita benzinei de la aceasta statie.Am observat ca daca opresc aeroterma revine la normal mai repede,daca tin si aeroterma pornita are momente cand sta turata.

doar carrera 100 ... fara probleme pana acum!

Breazu scrie:

Ieri am bagat benzina de la OMV Serban Voda(vis a vis de Belu) carerra 95,si de ieri nu mai se reduce la timp masina.Ramane turata cam la 1500si revine foarte greu.E a doua oara cand am probleme datorita benzinei de la aceasta statie.Am observat ca daca opresc aeroterma revine la normal mai repede,daca tin si aeroterma pornita are momente cand sta turata.

Nu mai alimenta de la cea statie. Eu am avut probleme cu o anumita statie OMV din Rm.Valcea, tot la carrera 95. Cand luam piciorul de pe acceleratie, indiferent de treapta de viteza, masina dadea in nas si zgaltaia toata, nu am mai patit niciodata asa ceva. Dupa vreo 3 km si-a revenit. De atunci n-am mai alimentat de la acea statie si nu am mai avut probleme. Probabil ca la unele statii se baga mai multa apa

Am mai patit tot la acea statie acum 3-4 luni tot asa o problema, dar ieri nu stiu ce m-a apucat si am alim tot de la ei.A mea in afara de faptul ca nu trage ramane accelerata, si cred ca de la benzina este, ca prea a apucat-o brusc.Anul trecut spre ex, am alimentat de la un petrom dupa str Cuza Voda, si tot asa mergea prost, a doua zi am alim de la aceea statie dar in masina sotiei( un audi), e audi s-a comportat si mai rau se oprea nu statea la relanti neam,tot benz de la aceea statie.Deatunci nu am mai dat pe la ei.Asa ca uite cum ne distrugem noi masinile si mai dam si bani.

si eu aveam aceiasi problema cand mi-am luat masina, nu stiam ce benzina sa folosec.

Am incercat de toate, pana am ramas la Efix 95 de la Rompetrol, eu consider ca e superioara din punct de vedere calitativ fata de altele de 95.

Fiecare cum considera ! safe!

confirm faza cu efixul, dintre toate pare cea mai buna

http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 41089.html
Trecerea de la benzina E5 la E10 poate dăuna anumitor mașini. Vezi aici care pot fi afectate
Autor: Robert Stan Miercuri, 10 Noiembrie 2010 49 vizualizări 0 comentarii Începând cu 1 ianuarie 2011 Directiva Europeană 2009/30/EC privind calitatea combustibilior intră în aplicare în toate cele 27 de state membre ale Uniunii Europene. Astfel de la începutul anului viitor, șoferii vor descoperi la pompă un nou tip de benzină și unul de motorină.

Mai exact, în compoziția noii benzine „E10” va fi obligatorie utilizarea de etanol în proporție de 10%, iar în compoziția motorinei „B7”va exista 7% FAME (Fatty Acid Methyl Ester).

În acest moment, la stațiile de alimentare este disponibilă în special benzina fără plumb denumită „E5” care conține numai 5% etanol. Conform Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), Directiva privind calitatea combustibilului impune producătorilor și comercianților obligativitatea de a comercializa în paralel cu viitoarele produse și pe cele utilizate în prezent până în 2013 și chiar după, în funcție de parcul auto existent în țara respectivă.

Comercianții vor avea și obligativitatea de a afișa la vedere și foarte clar noile caracteristici ale combustibilior astfel încât clienții să poată alege fără dificultate produsul dorit.

ACEA menționează însă că, în timp ce motorina „B7” este compatibilă cu toate tipurile de motoare diesel existente pe piață, în privința benzinei „E10” există temeri de necompatibilitate cu unele propulsoare. Deși se așteaptă ca guvernele fiecărui stat al UE să impună strategii de informare a șoferilor, ACEA a întocmit o listă cu modelele dotate cu motoare alimentate cu benzină care ar putea avea de suferit în cazul utilizării benzinei „E10”:

Alfa Romeo sunt compatibile modelele MiTo (toate), 159 cu motoarele 1.8-16V, 1.8TBI-16V, 3.2JTS-V6, Brera și Spider cu motoarele 1.8TB-16V, 3.2JTS-V6 și 8C cu motor 4.7-32V

Audi sunt compatibile toate mașinile produse după ianuarie 1992 cu excepția A2 1.6 FSI (între 2003-2005), A3 1.6 FSI (2004), A3 2.0 FSI (2004), A4 2.0 FSI (între 2003-2004)

BMW toate motoarele sunt compatibile cu E10

Citroen sunt compatibile toate mașinile

Dacia sunt compatibile toate mașinile

Fiat sunt compatibile mașinile cu motoare EURO3 produse după 2000 cu excepția Barchetta și Punto (188) 1.8-16V, Bravo (182), Doblo, Marea, Multipla, Palio și Stilo 1.6-16V, Marea 2.0-16V, Stilo 1.8-16V și Stilo 2.4-20V

Ford sunt compatibile toate mașinile produse în Europa după 1992 cu excepția Mondeo SCI CD 132

Jaguar sunt compatibile toate mașinile produse după 1992

Lancia sunt compatibile mașinile cu motoare EURO3 produse după 2000 cu excepția Lybra 1.6-16V, 1.8-16V și 2.0-20V, Thesis 2.0 Turbo-20V, 2.4-20V, 3.0-V6-24V, 3.2-V6-24V

Land Rover sunt compatibile toate mașinile produse după 1996

Maybach toate motoarele sunt compatibile cu E10

Lexus sunt compatibile toate mașinile destinate pieței europene produse după ianuarie 1998 cu excepția IS250 2.5-V6 (4GR-FSE) produse între august 2005 și septembrie 2007, GS300 3.0-V6 (3GR-FSE) produse între ianuarie 2005 și septembrie 2007 și LS460 4.6-V8 (1UR-FSE) produse între august 2006 și septembrie 2007

Mercedes-Benz majoritatea motoarelor sunt compatibile. Cu excepția primei generații C200 CGI (W203), a modelelor CLK 200 CGI (C209), produse între 2002 și 2005 și toate modelele cu motoare dotate cu carburator (mai vechi de 25 de ani)
Mini toate motoarele produse după 2000 sunt compatibile cu E10

Opel sunt compatibile toate mașinile cu excepția modelelor Vectra, Signum și Zafira echipate cu motorul de 2.2 litri cod Z22YH

Peugeot sunt compatibile toate mașinile

Porsche sunt compatibile toate mașinile produse după 1997 (Boxster) și 1998 (Carrera)

Renault sunt compatibile toate mașinile vândute după 1 ianuarie 1997 cu excepția Renault 19, Megane 1 (2,0 l F5R 700 și 2,0 l F5R 740), Laguna 2 (2,0 l F5R 782) și cu excepțai următoarelor modele vândute între 1 ianuarie 2000 și 31 decembrie 2002: Laguna 2 (2,0 l F4R 764, 2,0 l F4R 765), Espace IV (2,0 l F4R 790, 2,0 l F4R 794), VelSatis (2,0 l F4R 762, 2,0 l F4R 763) și Avantime (2,0 l F4R 760, 2,0 l F4R 761)

Rolls-Royce toate motoarele produse după 20003 sunt compatibile cu E10

SEAT sunt compatibile următoarele tipuri de mașini: Ibiza (începând cu 2002), Cordoba (începând cu 2003), Leon (începând cu 1999), Toledo (începând cu 1999 dar fără 110 kW 2.0 FSI BLR), Altea XL și Freetrack (începând cu 2004 dar fără 110 kW 2.0 FSI BLR), Alhambra (începând cu 2001), Ibiza (începând cu 2008) și toate Exeo și Exeo ST
Skoda sunt compatibile următoarele tipuri de mașini: Octavia HB și Combi cu excepția AUG 1.8T RS (132 kW), Fabia HB, berlină și Combi cu excepția AZL 2.0 litre (85 kW), toate modelel Superb cu excepția AMX 2.8 litre 30V V6 (142 kW).

Smart toate motoarele sunt compatibile cu E10

Toyota sunt compatibile toate mașinile destinate pieței europene produse după 1998 cu excepția Avensis 2.0 (1AZ-FSE) produse între iulie 2000 și octombrie 2008 și Avensis 2.4 (2AZ-FSE) produse între iunie 2003 și octombrie 2008

Volkswagen sunt compatibile toate mașinile cu excepția Lupo 1,4 (77 kW) produse între august 2000 și noiembrie 2003, Polo 1.4 FSI (63 kW) produse între februarie 2008 și iunie 2006, Golf IV 1,6 FSI (81 kW) produse între noiembrie 2001 și mai 2004, Golf IV Variant 1,6 FSI (81 kW) produse între octombrie 2001 și octombrie 2006, Bora 1,6 FSI (81 kW) produse între octombrie 2001 și septembrie 2005, Bora Variant 1,6 FSI (81 kW) produse între octombrie 2001 și septembrie 2005, Golf V 1,4 FSI (66 kW) produse între noiembrie 2003 și noiembrie 2004, Golf V 1,6 FSI (85 kW) produse între august 2003 și mai 2004, Golf V 2,0 FSI (110 kW) produse între ianuarie 2004 și mai2004, Touran 1,6 FSI (85 kW) produse între noiembrie 2002 și mai 2004 și Touran 2,0 FSI (110 kW) produse între octombrie 2003 și mai 2004

Volvo sunt compatibile toate mașinile vândute după 1976 cu excepția unui număr limitat de modele S/V40 produse la jumătatea anilor 90 cu motor1.8 GDI.

Pentru mai multe informații click aici

http://www.capital.ro/fileadmin/pdf/E10 ... _ACEA_.pdf

Si mie tot efix mi se pare cea mai buna per total. Am incercat toate tipurile de benzina de la rompetrol, omv si petrom. Si pe cele regular si pe cele premium.

momentan am benzina de la lukoil ...dar merge prost ... cred ca o sa revin la Petrom 98 ...

petrom 98 e super ok!

petrom are benzina si de 98?...stiam doar de 95 si 99

dintre petrom, omv, rompetrol si lukoil, cea de la rompetrol, efix-ul, mi se pare cea mai buna.... si, surprinzator sau nu, cea de la lukoil se consuma cel mai greu, cu ea fac cei mai multi kilometri la un plin...

jericho scrie:

dintre petrom, omv, rompetrol si lukoil, cea de la rompetrol, efix-ul, mi se pare cea mai buna.... si, surprinzator sau nu, cea de la lukoil se consuma cel mai greu, cu ea fac cei mai multi kilometri la un plin...

Inseamna ca cea de la lukoil este cea mai prosta din punct de vedere calitativ - cu cat e mai buna cu atat se consuma mai repede