Club SEAT Romania - clubul pasionatilor de modele ale marcii SEAT
si eu tot efix diesel bag si n-am probleme, dupa parerea mea la OMW platesti brandul
Seat Ibiza 1.4 TDI 70 cp, emocion red -> viewtopic.php?f=33&t=671&start=0
am bagat benzina EVO de la Mol . si sincer se simte diferenta ca de la cer la pamant 
dupa ce se terminat asta, o sa incerc si efixu... chiar daca un prieten de al meu avea un logan, si o zis k lui cu efixu mergea cam prost...
parerea mea k nu se poate compara seatu cu loganu.. si dupa cum ziceti se vede klar k lui seat ii place efixu
dupa ce se terminat asta, o sa incerc si efixu... chiar daca un prieten de al meu avea un logan, si o zis k lui cu efixu mergea cam prost...
parerea mea k nu se poate compara seatu cu loganu.. si dupa cum ziceti se vede klar k lui seat ii place efixu
-
-
PapaGiorgio
D U D U
- Mesaje: 919
- Membru din:
- Localitate: Ploiesti
-
-
Florin&David
JAF
- Mesaje: 2454
- Membru din:
- Localitate: Constanta
- Contact:
Eu folosesc OMV si PetrOMV.
Prima data am facut un plin cu 95. Cand am ajuns pe la jumatatea rezervorului am mers si am facut plin cu 100 ........... si tot asa.
Incerc sa am tot timpul benzina combinata in rezervor.
Incearc-o si pe asta.
Prima data am facut un plin cu 95. Cand am ajuns pe la jumatatea rezervorului am mers si am facut plin cu 100 ........... si tot asa.
Incerc sa am tot timpul benzina combinata in rezervor.
Incearc-o si pe asta.
FIAT 500 - 1.4/100 CP, CT 74 REA
CUPRA R - 2.0/300+ CP, CT 50 DAB
CUPRA R - 2.0/300+ CP, CT 50 DAB
-
- mario.delo
- Mesaje: 71
- Membru din:
- Localitate: constanta
probleme pornire leon 1,6 102 CP
Si eu am avut probleme cu pornirea si bagam numai de 99 de la Petrom. M-am mai documentat si am inceput sa folosesc numai efix de 95 Rompetrol. De atunci i-mi porneste din prima. Cred ca problema era ca nu avea cifra octanica care ziceau ei ca o au(vorbesc de Petrom).
gr3mlin scrie:Si eu sper sa se rezolve. Dar acum stau si ma gandesc la felul cum s-a comportat motorul daca e aceeasi problema ca la restul. De pornit pornise la prima cheie dar in 2-3 secunde turatia a scazut la 0 cu toate ca tineam ambreiajul apasat.Apoi la a doua cheie a luat-o ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic.Doar de 2 ori mi-a facut faza asta pana acum si sper sa se rezolve cu benzina de 98 ,daca nu, cu prima ocazie cand mai face asa, pun mana pe telefon si ii sun. Bafta
Vad ca nu sunt singurul cae are problema asta descrisa de tine. La mine a inceput acum vreo luna, dar initial am ignorat-o, crezand ca avea "toane" aleator. Insa de cand am venit din concediu, de o saptamana face la fel in fiecare dimineata. Adica dau cheie, porneste, merge cam 5-10 sec normal, apoi se opreste brusc. Dau a doua cheie, porneste la sfert si nu mai am treaba toata ziua cu ea. Azi diineatza a facut iar, si m-am hotarat sa va intreb.
E drept ca de obicei puneam effix de 95, acum mai nou am pus de la petrom. Mai intai o sa ma introc la effix, apoi vad daca se schimba ceva...
Seat Leon 2001, 1,6L 16v, 102 CP
"...The force is strong with this one..."
"...The force is strong with this one..."
-
- stefi_2212
- Mesaje: 273
- Membru din:
- Localitate: craiova
deschidem din nou discutia.....am un leon fr 2003 1.8T 20v...de vreo saptamana in dimineata...imi face aceeashi chestie....la prima si a 2-a cheie...nu imi ia deloc...la a 3-a imi ia la inceput si se opreste imediat...si la a4 ia ok....oricum ajung luni la metrotehnica...dar numai pot de nervii...astept un rsp...ms
Detailing Interior - pt cine vrea sa readuca interiorul la viata viewtopic.php?f=96&t=12464&p=270513#p270513
-
- stefi_2212
- Mesaje: 273
- Membru din:
- Localitate: craiova
parerea mea e ca e o problema de alimentare, ceva de genul pompa dezamorsata sau aer pe circuitul de alimentare, sa ne spui si noua dupa ce rezolvi...
acum am si eu o intrebare: de catva timp incoace cand o accelerez brusc in mers se aude un vajait, iar cel mai rau se aude atunci cand o accelerez brusc in curbe, are cineva vreo idee? ma gandeam sa nu fie cumva de la turbina, dar am ceas de presiune si presiunea e ok, ar putea fi si de acolo? mai am o problema cu fulia de la servo-directie, are putin joc dea lungul axului, e posibil sa se miste cand o accelerez si sa scoata sunetul ala? am 1,9 tdi de 90 de cai
acum am si eu o intrebare: de catva timp incoace cand o accelerez brusc in mers se aude un vajait, iar cel mai rau se aude atunci cand o accelerez brusc in curbe, are cineva vreo idee? ma gandeam sa nu fie cumva de la turbina, dar am ceas de presiune si presiunea e ok, ar putea fi si de acolo? mai am o problema cu fulia de la servo-directie, are putin joc dea lungul axului, e posibil sa se miste cand o accelerez si sa scoata sunetul ala? am 1,9 tdi de 90 de cai
de la a 4-a cheie care imi lua...acum nu mai vrea sa imi ia deloc...maine schimb bujiile....sa vedem...
Detailing Interior - pt cine vrea sa readuca interiorul la viata viewtopic.php?f=96&t=12464&p=270513#p270513
-
-
BALTAZAR2003
Moderator
- Mesaje: 7617
- Membru din:
- Localitate: Bucuresti Dr. Taberei
- Contact:
La diesel sunt esentiale bujiile incandescente pentru pornit usor, motorina buna, filtru schimbat la timp, considerand ca pompa de injectie si injectoarele sunt in regula, daca nu, trebuiesc si injectoarele duse la curatat si calibrat.
La benzina este cam la fel.
Se poate vedea ce nu functioneaza cu testerul.
La benzina este cam la fel.
Se poate vedea ce nu functioneaza cu testerul.
Cordoba Fever + Fresc, 1.4l/86Cp (nu se stie pe unde-i are!), 2008, Rosu Emocion
oarecum am rezolvat...nu sunt bujiile...mi s-a spus k condens treaba cu pornitu la a 3-4-5 cheie si k scoate apa pe teava...
Detailing Interior - pt cine vrea sa readuca interiorul la viata viewtopic.php?f=96&t=12464&p=270513#p270513
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 2 vizitatori