bertzi43 scrie:

daca astia sunt km care o sa ii faci lunar clar iti trebuie o masina cat mai noua sa nu ai foarte mari batai de cap si cu drumuri dese prin service,plus ca trebuie pusa bine la punct de cand o achizitionezi.
probabil costurile de intretinere or sa fie impartite intre tine si angajator.
clar acum trebuie sa te gandesti la fiabilitate si costuri de intretinere plus revanzare dupa 2-3ani
desi nu sunt fan masini frantuzesti te poti orienta catre un peugeot 207 hdi,kia sau poate ai noroc de un golf5 1.9 tdi sau de ce nu o conserva pe roti cum ii zic colegii masinii autohtone cu bomba in portbagaj (testele au aratat ca un rezervor de gpl este mai sigur decat unul pe benzina sau motorina )
ps:eu am facut destule delegatii pe drumurile patriei cu logan 1.4 cu gpl,in jur de 4000km lunar fara batai de cap

Costurile de intretinere si combustibilul pe delegatii sunt platite de firma intradevar dar fac si drumuri in interes personal destul de lungi.
In orice caz dupa cum am mai spus imi place enorm dieselul insa imi surade si ideea unei masini pe GPL. Ideea de a-mi lua o masina micuta gen peugeot 207 sau ceva de genul nu ma prea incanta. Am doua: cea din semnatura si un opel tigra.

Dupa cum spunea si colegul o Octavia VRS suna binisor.

Eu unul am trecut de ceva vreme de pragul psihologic de 200.000 km, iar la mine nu au aparut problemele cu turbo.
Desigur, eu cunosc cateva lucruri elementare: nu mergi subturat si nu opresti brusc motorul dupa o repriza de forja, ci il lasi 2-3 min la relanti. Ai ramane surprins cat ajuta.

Anyways, eu imi mentin parerea si te sustin sa mergi pe o masina premium.
De preferat un Audi Quattro, 1.9 Tdi sau 1.8 T, daca tot plateste firma combustibilul.
Daca nu, nici cele cu tractiune fata nu sunt rele.
Cu Bmw-ul ceva mai greu iarna, chit ca se chinuie posesorii marcii sa demonstreze contrariul.

Am condus masina firmei golf 5 TDI, e ok si in mare parte stiu cum se conduce un turbo chiar daca ibiza mea nu are asa ceva. 1.8 T as vrea eu dar partea proasta e ca fac si eu destule drumuri in interes personal si nu vreau sa ma storc de bani avand bocancul mai greu .
Am fost prin targuri si am gasit cate ceva, daca tin cont de puterea motorului as alege BMW-ul insa cum zici si tu nu prea stiu cum e iarna cu tractiunea spate. In mare parte eram hotarat pe seria 3 insa acum dupa toate raspunsurile stau un pic pe ganduri, poate ca e mai bun Audi, poate ca o Skoda pe GPL cum zicea colegu', poate sa mai astept sa mai strang bani si sa iau ceva mai nou.... nu stiu, dupa cum am mai zis nu as vrea sa ma grabesc si sa iau cine stie ce cazan sa imi para rau dupa aceea.

ideea e sa iei ceva in mintile ei, sa se comporte bine la test drive prelungit, sa nu fie cumparata de la bijnitari care 110% au facut manevre sau si-au pus 'capac' la pret, sa nu fie un model cu bube arhicunoscute si scumpe, etc. nu pleca de la sigla masinii, nu asta trebuie sa fie criteriul.

se tot vorbeste despre premium, dar personal cred ca premium si 15 ani vechime nu prea se pupa, adica acea masina o fi fost premium... acum 15 ani, dar nu acum. pretul de vanzare al masinii respective a fost de vreo 15 ori mai mult decat dai tu in prezent. nu spun ca masina ar fi acum de 15 ori mai "proasta" ca atunci cand a fost noua, dar nu te poti astepta la aceeasi fiabilitate cu siguranta, oricat de buna ar fi imaginea audi/bmw/etc la noi.

as da oricand sigla de pe botul masinii (care sa fim seriosi, nu mai inseamna nimic la varsta asta, cand un logan nou costa mult mai mult) pe un an mai recent si o stare mai buna a unei masini 'corecte'.

Gamer, chiar nu vreau sa intru in polemici cu tine, insa doar atat am de spus:
206.000 km, nu bate absolut nimic, iei virajele moderate cu 110-120 (carosabil uscat) fara sa simti nici macar putin ca se pierde aderenta, motorul trage foarte bine, pe tabla nu a aparut un singur punct de rugina, desi masina a facut 14 ani in acest an, nu am niciun fel de problema cu motorul, ulei consuma maxim 3-400 grame dupa aprox. 10.000 km si am facut Mures-Cluj-Mures-Cluj intr-o singura zi, total 500 km, fara sa fiu extenuat la sfarsitul zilei. Pielea de pe scaune are mici cute, insa nici vorba sa se rupa, iar toate dotarile sunt functionale.
Cu tot respectul, astept sa vad cum va arata Leon-ul tau peste 14 ani.
Despre marci precum Dacia, nici nu mai are rost sa mai vorbim.

Nu mi-o lua in nume de rau, insa exista marci premium, marci mid-range, unde poti include Seat-ul, Honda, Toyota si ce mai vrei tu si marcile "atomice", unde se bat cu mult succes Dacia, Ssang Yong si masinile de genul.

In incheiere, nu mi-as da masina nici batut, pe un Logan nou-nout. Asta e, sunt cocalar cu Audi de 14 ani, nu?

fiecare e liber sa aleaga ce vrea. ma bucur ca iti merge bine masina, dar nu inseamna ca garantat si el va gasi una la fel de buna cu bani putini. pentru ca daca s-ar gasi asa pe toate drumurile, in mintile lor cu kilometri cat o masina din germania de 3-4-5 ani si la pret promotional, ai putea te mai gandesti la acel schimb (fara sa fie nevoie de bataie). foarte simplu, vinzi acel logan nou nout primit la schimb si apoi iti cumperi la loc un a4 la fel ca al tau si ramai si cu bani, corect ?

atentie, eu am spus ca prefer o masina 'corecta' decat sa plec de la o marca anume neaparat, dar nu am spus sa isi cumpere neaparat logan. asta e, bugetul e mai mic, te orientezi pe ceva in banii respectivi.

* cat despre leonul meu peste 14 ani, nu am de unde sa stiu si nici nu ma intereseaza pentru ca nu o s-o tin atat. dar cu siguranta nu o sa fie intr-o stare mai proasta decat masinile cu care imparte sasiul, motorul, cutia, suspensia si majoritatea pieselor si componentelor - adica audi a3, golf vii gtd, octavia 3 rs.

Ai si tu dreptatea ta si iti respect punctul de vedere!
Corect, fiecare alege ce vrea.

Vlad, stii prea bine ca o masina ca a ta este.greu de gasit si aproape nimeni nu ar da suma de bani pe care ai dat-o tu la achizitie..sa mergi 50-60.000 km/ an si sa ai pretentii de fiabilitate de la o masina veche de 10-15 ani..parca zgarie pe ureche
Si eu am cautat E46, si dupa ce am vazut numai toroape si am.testat masini impecabile care in servis s-au dovedita a fi toroape....am zis wtf? Pt ce sa-mi iau bmw? Doar pt sigla? Motorizarile pe benzina sunt anemice...cele pan in 150 cp. O volanta la diesel e 2500 lei..au probleme in general cu bucsa de la gardan (.da sut cand calci ambreiajul sa schimbi viteza), plasa de sub scaun de la airbag, bucsele de pe fata ( care sunt multeee) sunt destul de sensibile, debitmetru, si cele cu vanos eu am intalnit sa dea eroare pe tester fara sa tzacane..deci inceput de sfarsit, si asta chiar e o problema. Deci da, as.da un bmw pe.un 307 1.6 hdi..mai ales ca am mers ceva timp cu unul si m-a surprins..consum 4% extra, tinuta buna de drum, confortabila, aratoasa, etc ; sau focus 2 facelift, masini mai noi din 2008-2010..

E clar ca la o masina veche cum vreau eu platesti marca si asta clar nu e o noutate. Va rog sa ma credeti am vazut Peugeot 407 de prin 2006-07 care pe langa faptul ca bagase omu' o gramada de bani in ea nici macar nu se compara cu un BMW sau AUDI 2002-03, in sensul ca nici puterea nu era la fel si nici la felul cum arata (Rugina si tot ce vrei pe peugeot).

Dupa toate discutiile o singura idee o sa o analizez: motor mare-GPL, iar daca nu e sa fie clar o sa raman la varianta mea. Poate sunt eu fixist sau batut in cap dar pana la urma fiecare cu parerile lui, dar eu nu as da niciodata nici macar seatul ce il am acum pe un peugeot.


Cat despre masinile noi gen Logan sau Chevrolet, unchiul meu si-a cumparat un chevrolet cruze (nou) si dupa 3 luni au inceput problemele: clapeta de acceleratie, ceva la cutia de viteze, aerul conditionat si multe altele credeti-ma. Asa ca din punctul meu de vedere mai bine ceva mai vechi si rezistent decat o masina sensibila care sa iti dea emotii de fiecare data cand o pornesti.


Cum am mai spus... fiecare cu parerea lui!

Fiecare masina are problemele ei ; peugeot 407 e o masina slaba si de aceea nici nu are succes pe piata ; eu ma refeream la masini care se vand bine si s-au dovedit a fi ok precum focus 2, peugeo 308, kia ceed, s.a.m.d ; imi pare rau sa iti spun ca la orice masina vor exista probleme ; si la una noua macar ai garantie...TDI-urile toate au cate o problema, vezi pe vwforum ca nu le stiu pe toate...2.0 TDI 140 cp este pacatos rau, la fel si 2.0 170 cp ; 1.9 101 cp pare a fi cel mai ok dpdv al fiabilitatii, insa este un motor vechi, depasit, zgomotos, etc ; 2.5 de 163 cp de pe audi au probleme cu axele cu came si EGr-ul...1.2 TSI cu lanturile de distributie si turbinele, mai sunt cutiile automate DSG care sunt problematice...vw numai este demult o masina buna, fiabila ; la fel si masinile cu care imparte aceste motorizari ( skoda / unele seaturi / audi ) ; desigur vor fi si colegi pe forum care vor spune ca ei nu au nicio problema, normal , nu toate au, insa este vorba de cifre ; cand un procent mare de persoane semnaleaza aceleasi probleme, inevitabil vor aparea si la altii mai devreme sau mai tarziu ; la bmw si audi, dpmdv, vei repara intr-una, fiind masini vechi si avand in vedere nr mare de km pe care il faci ; de la motor, cutie, anexe ( ambreiaj , planetare , suspensii ) pana la senzori si alte chitibusuri ; daca vei avea noroc sa gasesti una care sa nu fi fost revopsita, cu caroseria nu vei avea probleme intrucat ambele au tabla galvanizata din fabrica ; desigur, si la 1.6 hdi-ul de 110 cp sunt probleme, nu zic nu, insa sansele ca problemele sa apara la o masina relativ noua ( 4-5 ani vechime ) sunt mai mici..fiecare masina are bubele ei..si cele care nu au probleme, precum seaturile, care la motorizarile pe benzina gen 1.4 86cp / 1.6 102 cp / sau 1.9 tdi-ul de 105 cp sunt puturoase si gurmande sau depasite moral ; cumpara-ti masina care iti place, pt ca am vauzt ca vei petrece mult timp in ea, mai ales ca firma iti deconteaza cheltuielile....eu personal as alege masina care imi place ; dar ca sa fiu totusi on topic, intre A4 si E46, as alege A4 1.9 131 cp ; dpmdv este peste E46, atat la spatiu interior, tinuta de drum, dotari...iar tractiunea fata nu iti va da batai de cap iarna ; bafta..si numai asculta ce zice unul si altul care sunt habarnisti...nu trage concluzii dupa ce ai vazut doar un 407 care era vai de el, poate proprietarul nu il ingrijea...am vazut multe loganuri de 10 ani vechime care nu au rugina...la fel cum am vazut multe care sunt cazaturi ; sper ca intelegi esenta...

Intradevar ai dreptate. Sunt convins ca exista si peugeoturi sau alta marca de gen care arata foarte bine si care s-a comportat impecabil pana acum.
Spatiul interior este mai mare la A4 insa dezavantajele din cate am inteles sunt bratele acelea multe si scumpe, plasticul ieftin sau cauciuc din interior care se deterioreaza repede, si in plus un quattro cu 6 trepte sau ceva de genul trece de 5000 de euro chiar si in Germania.
O sa incep cautarile incet incet si eventual ce gasesc mai postez sa va mai dati cu parerea.

Salut ! Ma bag si eu in seama,pentru ca am avut A4,an 2003,1.9 TDI 131 cp.Acest lucru se intampla prin 2007-2008.Ca plusuri iti pot spune ca masina este destul de puternica(pe mine m-a impresionat la acea vreme),spatiul interior este destul de mare,tinuta de drum foarte buna.Un plus pentru mine era si faptul ca era in 6 trepte,iar la drum lung consumul era mic.Sunetul era foarte bun(eu aveam magazie cu 7 cd-uri parca,din aceea in torpedou si sistemul original al masinii).Era destul de fiabila sa stii,iti oferea un aer mai elegant fata de BMW seria 3.
Ca minusuri pot sa-ti zic ca cel mai mult ma enervau butoanele din interior care se cojeau repede,desi n-aveam unghii mari (cel de la actionarea farurilor+cele de la geamuri,climatromic,radio).Piesele de noi erau destul de scumpe,am avut ceva probleme cu un compresor de A/C,alternator si modul de stergatoare,dar am avut noroc cu dezmembrarile.Pretul reviziilor erau ca la orice masina din clasa ei,nu foarte mare.Nu am avut probleme cu acele articulatii pe fata,desi am tinut cam 2-3 ani masina.
Parerea mea este ca nu se merita sa-ti cumperi niciuna dintre aceste 2 masini deoarece au trecut anii peste ele si greu mai gasesti una in toate mintile ei.Probabil o sa trebuiasca sa investesti destul de mult ca s-o aduci pe linia de plutire sau in caz ca iti pica cate ceva pe la ea.
Iti recomand ceva de an mai nou(min.2006),de preferat un motor pana in 1.8(inclusiv) si GPL obligatoriu.

Mersi de sfaturi. La banii astia e foarte greu sa iei ceva bun din 2007-2008. De aceea cred ca voi ramane la varianta mea.

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/seat ... 51814.html


Ce parere aveti?
Din cate am verificat, undeva la 4500-5000 in strainatate gasesc si Leon 1P.
Ce parere aveti? este mai ok un 1P decat masinile enumerate de mine? M-ati cam pus pe ganduri si am extins aria cautarilor

trebuie sa iei in calcul si taxa la masina aduca din afara. apoi mai iei in calcul si revizia + distributia care ar trebui sa o faci, deja iesi spre 6.5-7 mii.

* nu iti recomand DSG la masina de 7-8 ani. si daca mergi pe leon, cauta sa fie cu cat mai multe optiuni pe ea ( a ta nu are comenzi pe volan, o sa regreti dupa )