Eh, merci pentru apreciere insa sunt limitat doar la Leon 1m.
Din cate stiu, nu, Seat nu a produs asa ceva. Eventual ma pot uita in catalogul de accesorii, dar nu cred

In sfarsit avem numere negre!!! Urmeaza sa scoatem rotile mai in afara si sa schimbam putin sunetul

Tu sigur ai roti 205 55 16? Mi se pare cocotzata...de ce scoti rotile inafara? Nu ai niste jante late ( 8-9 J ), nici un ET mai maricel, jante cu buza sau suspensie reglabila...va arata....ciudat si "cracanata"

Distantierele le am deja imi trebuie doar prezoane. Eu cred ca ar arata mult mai bine cu rotile aliniate decat bagate sub aripa. Mai jos va fi lasata cand voi gasi arcuri oem sport. Da, sigur sunt 205/55 R16.

Trimis de pe al meu GT-I9300

Am verificat astazi uleiul dupa 7000 km parcursi de la ultimul schimb si a scazut ff putin aproape insesizabil, lucru care ma bucura f tare. Uleiul este 5w40, masina are 192000 km. Am vazut cazuri cu motoare mai tinere carora le manca mult ulei, care ar fi explicatia?

Trimis de pe al meu GT-I9300

Revin si cu o problema: la plecarile mai agresive de pe loc sau cand accelerez in curba cu viteza 1 sau 2 se aude un troncanit de la motor. Cand am adus masina in tara un mecanic mi-a spus ca trebuie schimbati suportii motorului parca. Poate fi aia sursa troncanelii? Ce costuri implica reparatia?

Trimis de pe al meu GT-I9300

Da , acela este motivul.
Costul pentru suporti nu te costa mai mult de 650 ron, fara montaj , desigur.
Eu am schimbat suportul de la cutia de viteze, pana in 200 lei marca FEBI, daca vrei LEMFORDER platesti peste 200, sincer, diferenta este infima din punct de vedere al calitatii, eu sunt multumit si de acesta.

Teoretic, cel de sub, dog-bone-ul nu face mai mult de 150, iar cel de pe dreapta tot in jurul a 200 ron.

nu este o investitie mare, insa este una care-ti modifica destul de mult tinuta de drum, mult mai silentios, fara trepidatii , etc.

si eu am schimbat suportii si s-a schimbat treaba. schimbatorul nu mai misca, nu mai am troncaneli. e o investitie dar necesara.
flansele cand le montezi??

Pe saptamana viitoare le montez, sa primesc prezoanele! Mersi de raspunsuri!

Trimis de pe al meu GT-I9300

HUNTER scrie:

si eu am schimbat suportii si s-a schimbat treaba. schimbatorul nu mai misca, nu mai am troncaneli. e o investitie dar necesara.
flansele cand le montezi??

si eu simt ca se misca un pic schimbatorul, dar nu exagerat, putin sesizabil, iar la o accelerare brusca cu plecare de pe loc parca agata asa asfaltul, sguduie un pic, dar nu troncane nimic, inca ceva, simt ca la schimbator mai agata a 2a, dar fara sa faca sgomot, dar se simte un pic la mana, poate sa fie aceiasi problema?

cristimoise scrie:

HUNTER scrie:

si eu am schimbat suportii si s-a schimbat treaba. schimbatorul nu mai misca, nu mai am troncaneli. e o investitie dar necesara.
flansele cand le montezi??

si eu simt ca se misca un pic schimbatorul, dar nu exagerat, putin sesizabil, iar la o accelerare brusca cu plecare de pe loc parca agata asa asfaltul, sguduie un pic, dar nu troncane nimic, inca ceva, simt ca la schimbator mai agata a 2a, dar fara sa faca sgomot, dar se simte un pic la mana, poate sa fie aceiasi problema?

suportii motor, cei 3. plus si uleiul invechit din cutie. si la mine agata in a 2-a, iar la semafor de pe liber, ca sa trec intr-a 1-a, trebuia sa-i dau a 2-a si apoi intra. dupa schimbarea suportilor a disparut problema.

te referi la uleiul de la cutia de viteze? nici nu stiu la cati km se schimba si cat costa.. eu credeam ca ar fi de la ambreiaj

daca abreiajul patineaza in sarcina ( in mers, calci brusc acceleratia si se tureaza, dar masina nu-si modifica viteza) daca incepe sa caraie la schimbatul treptelor de viteza, atunci e ambreiajul
daca doar agata la 1-a si a 2-a, schimbatorul incepe sa aiba o miscare cand e in viteza si accelerezi sau decelerezi si se aude si o "bataie" atunci suportii sunt de bai. de verificat, e simplu, bagi masina pe canal si verifici suportul anti-balans. daca are joc, e clara treaba. un motor care sta bine in suporti, nu are voie sa poata fi miscat cu mana. impinge de motor, si daca se misca relativ usor inseamna ca si ceilalti suporti sunt uzati.
daca nu au fost schimbati niciodata, le cam e vremea si lor. ai mei, erau cei pusi din fabrica si i-am schimbat dupa 11 ani.
despre uleiul din cutia de viteza, sunt pareri si pareri. unii spun ca nu se schimba niciodata, altii doar ca se completeaza, altii ca se schimba. pt 100 de lei, eu am preferat sa pun ulei nou, pe care o sa il schimb cand o sa fac 60.000 km.
deci, inainte sa bagi banii intr-un ambreiaj nou, verifica si celelalte cauze. poate fi o cauza mai ieftina a problemei tale.

ms mult de raspuns , si in leg cu uleiul daca asa sta treaba, merge schimbat pt mil.