Salut. Am si eu o problema cu leonul meu, e din 2001, 1.9 TDI 110cp ASV, nu mai porneste, am fost in reprezentanta si mi-au zis ca e calculatorul de injectie, l-am schimbat, si tot asa face ramane triunghiul aprins in bord, va rog sa ma ajutati nu mai stiu ce sa ii fac...
Multiumesc anticipat, si scuze pentru ca am deschis un topic nou...dar de 2 saptamani nu mai stiu ce sa fac....

Salut in primul rand. In al doilea rand...puteai sa ne zici de unde esti...pentru mai bune posibile indicatii. In al treilea...era bine daca postai aici o scanare cu VCDS-ul (cunoscut ca si VagCom) ca sa avem ce gandi.

Sunt din Pitesti... Nu stiu ce eroare apare pe VAG-com, ramane triunghiul de la ASR aprins si nu mai porneste...

Adica tu spui ca ti-au schimbat calculatorul de injectie , l-ai platit , si ai plecat de acolo fara sa porneasca?
Hmmm tare reprezentanta aia
Incearca sa faci rost de cineva cu un cablu Vag-com, faci o diagnoza , o salvezi pe un stick usb, etc, si o postezi aici.

Si eu am tot ASV , poate vad ceva ce iti poate fi de ajutor.

PS.: Tot ce este legat de ABS, este legat si de ASR si invers. AI si ESP? ...hmmm nu cred.

Nu, baieti mi-au spus ca e calculatorul, m-am dus am luat altul si l-am pus pe masina si a mers 2 zile, dupa a inceput sa faca iar asa, nu are ESP. doar ABS si TSC sau ASR nu stiu ca am butonul lipsa, dar cand patineaza licare pe bord Triunghiul de sub martorul de ABS.

In primul rand verifica releul de sub bord pe care scrie 109: sa nu aiba contacte perlate sau chiar sa fie ars. Normal ca e ASR-ul aprins daca nu porneste motorul. Si e ciudat ca-ti licare acel bec daca nu ai buton de decuplare. Inca nu am vazut caz ca masina sa aiba ASR sau ESP si sa nu aiba buton. Posibil doar in cazul in care pompa a fost schimbata candva cu una care are aceasta optiune, cum am facut si eu. Dar am pus si buton, ca nu-i mare lucru. Urmeaza sfatul lui Mihai, cauta pe cineva care are VagCom, fa scanarea si salveaz-o in Notepad, Wordpad sau oricare editor de texte, pune-o pe un stick USB si posteaza aici scanarea cat mai completa. Apoi speram sa te putem ajuta. Dar verifica si acel releu de careti-am zis.

Presupun ca are butonul respectiv dar ii lipseste capacelul pe care scrie ESP/TCS. si nu stie ce are, control de tractiune sau de stabilitate....

Corect Asa am luat-o cu capacelul lipsa
O sa ma uit la releu si sper sa revin cu codurile de la erori. Multumesc pentru raspunsuri!

Revin cu urmatoarele:
- 19561/P3105/012549 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
- P3105-35-10-Intermitent.

decat erorile astea le da....

Verifica sa nu-ti fi ramas blocata clapeta de oprire a motorului pe inchis. E pe EGR, legata de o capsula de vacuum neagra. Daca e blocata pe inchis, nu mai porneste motorul. O impingi cu mana inapoi si incerci sa pornesti. Se poate vedea daca e inchisa daca dai jos furtunul de la turbo de dupa EGR.

Este deschisa....

Scoate cablul de la EGR si de la Debitmetru !! Da! am scris bine !! Cauta o dioda de valoare mica , si pune-o asa cum se vede in poza asta.
Incearca de cateva ori sa pornesti, apoi repui la loc totul !

Am schimbat releul 109 si vad ca merge, daca face iar figuri o sa incerc metoda ta "nmihai67".
Multumesc inca o data pentru raspunsuri!

YESSSS !!!!

Masina merge ceas, nu am mai avut probleme, si sper sa nu mai am.
Pentru cei interesati releul "109" l-am luat din dezmembrari cu 50 de lei.
Multumesc inca o data "dany19940" pentru ca m-ai ajutat sa o fac, dar si celorlalti colegi care mi-au raspuns