19 Noi 2008, 13:59
sa ma bag si eu un pic in ciorba
cip tunning si atat = presiune marita in turbina si ceva mai multa benzina. ai putea crede ca nu exista limite dar exista gramezi, turbina stock are o limita, injectoarele stock la fel. Nu caii iti distrg ambreiajul, cuplul in schimb... sarind peste ambreiaj, mariri exagerate de putere fara modificari majore prin motor duc rapid la turbine prajite, pistoane topite samd Singurele motoare de care am auzit ca ar tine mult pe internele stock ar fi japonezele, europenii nu prea au obiceiul sa faca asa ceva.
O evacuare calumea nu inseamna doar tips si tobe, si fara min 1000Eur nu te apropii de ea, se cam sare peste pragul de "rezonabil" la pret. daca mai pui si admisia... cu tot cu intercooler...
legat de s3 vs cupra, pariez pe s3 oricand, raport cai/greutate apropiat e cam irelevant, quatro e quatro