tu parca ti-ai schimbat turbina la un moment dat. in mod normal ai putea sa te intinzi un pic si sa bagi telefonul pe dupa tubulatura de admisie si sa faci poze (sau filmari). pe partea rece a turbinei ar trebui sa fie stantat un cod ceva.

da cristi, am schimbat turbina dar tatal meu s-a ocupat cu achizitionarea si montarea si nu stiu ce a luat. mi-a spus doar ca a mers cu certificatul de inmatriculat si in baza lui i-au dat turbina dupa specificatiile trecute acolo insa nu cred ca e obligatoriu sa-ti dea acelasi tip de turbina. intr-adevar, iti dau turbina de 1.9 TDI pe motor BXE si probabil alte caracteristici dar nu cred ca trebuie neaparat sa fi fost de la aceeasi firma( gen kkk sau garrett) ca cea initiala din fabrica.

mare greseala... am fost la reprezentanta skoda sa ii intreb pe baieti cat ma costa sa bage capul sub masina si sa arunce un ochi sa-mi spuna si mie ce scrie pe turbina ca eu nu am cum neavand cum sa ridic masina si sa ma uit. mi s-a spus ca nu e nicio problema cat timp vin cu vrei 80 de lei la ei.... zic: poftim? 80 de lei pt ce? ca doar te uiti la turbina? cica da. avand in vedere circumstantele date:)) stie cineva vreun mecanic cu un garaj mic care, pentru un pret mic, rezonabil, imi poate spune si mie ce model de turbina am?:)) daca e garrett sau KKK? as aprecia foarte mult.

straduieste-te singur, cu riscul sa te "murdaresti" pe maini un pic. baga telefonul pe la turbina, faci poza, apoi te uiti sa vezi ce ai facut. si tot asa, din aproape in aproape, o sa ajungi la pozele potrivite... practice makes perfect, si eu am facut la fel, nu te gandi ca aveam vreo idee unde se afla codurile, etc

Ce jegosi Te tarifeaza cat pt o ora de manopera.
Cel mai bine faci cum ti-a sugerat Gamer.

multumesc baieti am rezolvat. da m-am murdarit da nu asta era problema. m-am enervat si am ridicat masina p cric, am dat roata jos, m-am bagat sub ea si cu o lanterna am reusit sa vad pe turbina un ETT la sfarsit. in concluzie e garrett turbina. o pot vinde linistit acum

justliv scrie:

am ridicat masina pe cric, am dat roata jos, m-am bagat sub ea si cu o lanterna am reusit sa vad pe turbina..

Nu mai fa chestia asta niciodata, s-ar putea ca data viitoare sa nu mai scapi si sa poti povesti

Daca ai asigurat masina si cu alte elemente in afara de cric, atunci nu citi ce am scris mai sus.

iti dai seama ca am fost foarte constient de risc. tocmai d-aia nu m-am bagat chiar sub masina si ma uitam mereu sa nu cumva sa am mana pe sub discul de frana sau alte fieratanii. pur si simplu am dat roata jos, m-am trantit langa masina si cu o lanterna am batut spre turbina sa vad ce scrie pe ea. d-asta nici nu am putut citi ca lumea ce scria pe turbina pentru ca ar fi trebuit sa ma bag intr-adevar sub masina si atunci ar fi fost o inconstienta. mi-a fost suficient sa vad un ETT la sfarsit si gata.

Sigura era o capra(rusine celor care se gandesc la prostii ) sau sa pui macar roata pe care o dadusei jos,sub masina/prag.
La dacie (acum hat vreme) mi s-a intamplat sa-mi cedeze cricul cand am facut o pana.

daca aveam o capra era vis.ma apucam sa schimb si turbina toate ca toate bine ca a fost totul ok. astept acum sa raspunda bogdan (haplea) si sa ne apucam de demontat si sa scap de turbina asta si sa pot face modificarile mult asteptate.

rog un moderator sa-mi schimbe si mie denumirea thread-ului in : seat leon 1.9TDI sport-up.
multumesc anticipat

si cand ne mai vedem, fac cinste si cu o bere

stie cineva pentru leon 1.9 TDI model sport-up ca al meu, ce dimensiune au discurile de frana? diametrul 255, 280 sau 286? ca am gasit pe un site, pentru ,modelul meu de masina 3 discuri de frana de dimensiuni diferite... daca as avea spre exemplu pe masina 255 si mi-as pune 280 sau 286 ar necesita si alte etriere? ca din ce am citit pe alt thread, pentru a modifica de la 288 la 312 cum sunt cele pe FR, necesita si alte etriere.