Salut,revin in forta cu o problema, si in acelasi timp ( ,
De ceva timp, 2 luni aprox, cand schimb in treapta a 2-a motorul paraca se ineaca, ma scutura de cateva ori, dupa care isi revine. Am fost cu ea la o diagnoza si nu a aparut nimik , acum nu stiu ce sa fac sa ma bucur ca nu a aparut nimik sa sa fiu trist k poate nu a fost diagnoza buna ?
Azi am fost cu ea la un service, un mecanic a facut o tura cu ea si nu a constatat nimik, parca a stiut masina k e un mecanik in ea si s-a comportat bine , din simtomele prezentate de mine nu a putut sa-si dea seama.
Vreau sa mentionez ca masina facea la fel si inainte sa-i montez instalatie GPL. ( instalatie secventiala monatat vineri 19.06 )
SEAT TOLEDO 1.6 16V 2003 .

injectoare???
bujii???

Am fost azi la un service, mi-au conectat un aparat ( cred ca vag-com ), si au descoperit problema la cilindrul 4 sau cam asa ceva, respectivul mi-a zis k ar fi bujiile ori bobina de inductie nr4, acum ce sa zic am vrut sa le comand de la ei dar cand am auzit ca e 60 ron 1 bucata bujie !!!! am zis pass dupa care am sunat la Ausburg si am gasit cu 35 ron bucata bujie bosch, asa ca maine merg sa dau comanda sau sa mai caut pe la alt service, actualele bujii au aprox 40 000 km, inca ceva am observat ca problma apare mai des cand merg cu AC-ul pornit.
In urma u 2 luni , am avut o problema cu compresorul, l-am reparat si cred ca de atunci a inceput problema, oricum am sa elimin varianta cu bujiile intati dupa care bobina de inductie .

Azi am mai trecut cu masina prin 3 service-uri, in primul mi-a pus masina pe tester si....uimire...nici o eroare.. ..ce sa cred..k e de bine sau de rau....merg cu respectivul 5-600 m sa se convinga k nu-mi face placere sa merg di service in service si k am intr-adevar o problema cu masina, revenim la service baga iar masina pe tester si gaseste " vezi Doamne " ceva : Eficienta catalizator 0. " ..- uite de aici e problema.. ", merg la SERVICE-ul 2 ca sa-mi scoata catalizatorul, aici 2 baieti destepti imi spun ca nu am probleme cu el si ca daca-l scot il scot degeaba ca tot asa o sa faca, m-au indrumat insa catre un al 3-lea SERVICE, undeva pe str Nasaud ( Buc ), acum ma gandesc un pic si zic sa dau o fuga totusi la SERVICE-ul unui cumnat care am jurat k nu mai trec pe acolo dupa 2 reparatii de 16 mil pt fulie de la compresor respectiv 7 sau 8 mil pe un rulment fata si unu spate, in fine, merg la el aici alt baiat destept cu laptop , baga masina la testare, cand....ati ghicit 0 erori, ( si eu care imi doream asa mult o eroare ) , regleaza din laptop acceleratia care avea o intarziere de 3% si zice sa plec in probe, normal masina nu a mai facut nimik dar nu k mi-a reparat-o ci asa pur si simplu ca face doar cand vrea la 17:00 plec spre serviciul sotiei, problema incepe iar ( de parca se oprise..
Acum pe seara in drum spre fotbal, apropo poate organizam un meci de fotbal ca tot veni' vara , un prieten se urca la mine in masina si constata k a avut si el aceiasi problema, de vina sunt BUJIILE SI FISELE, care se schimba la aprox 40 000 km sau cand problema apare, cand o accelerez bujiile si fisele nu mai dau scanteie la timp iar benzina ramane ne arsa sau cam asa ceva.
Urmatorul drum AUSBURG pentru a comanda bujii si fise.


TO BE CONTINUED.......

asteptam si urmatoarele "episoade"

trebuia sa scriu : " comentarii pe tvblog "....vineri merg sa-mi cumpar ce-mi trebuie sa vad daca le au pe stoc si cum le montez revin cu urmatorul " episod" ), poate ne vedem chiar la intalnirea de vineri, daca o sa fie una....

PROBLEMA REZOLVATA !!!
Am cumparat o bobina de inductie ( 130 ron ) si am inceput se le inlocuiesc pe cele vechi cu bobina noua, una cate una, pana masina nu a mai avut problemele de care va ziceam ( dat in nas ).

Aceeasi problema o am si eu.Am un toledo 2003 diesel si in viteza a doua "da in nas".M-am dus la service autorizat si la fel ca la tine , pe tester nu a iesit nimic .La mine da in nas cand debraiez si accelerez dupa aia.adik daca evit o groapa(nu ducem lipsa),cand accelerez tuseste de 2-3 ori si isi revine ,dar numai daca accelerez.Daca nu accelerez si o las asa ma zguduie de ma ia dracu.S a fie din aceeasi cauza?

Mai mult k sigur ai aceiasi problema pe care am avut-o si eu, acelaesi simtome le avea si masina mea.
Cumpara-ti o bobina de inductie ( aprox 120-140 ron ) si rotestele pana o gasesti pe cea defecta.

S-a rezolvat.Nu era bobina,ci era din pricina unei probleme la un senzor de pe cutia de viteze .Acest senzor imi provoca mai multe necazuri, de exemplu nu mergea vitezometrul, indicatorul de la motorina fluctua , becurile de marsalier nu se aprindeau , senzorii de parctronic nu functionau si colac peste pupaza in viteza a doua dadea in nas de parca nu se alimenta.Tipul de la service mi-a spus ca au aparut aceste probleme de la un restart al comp.-ului de bord datorat unei decluplari a uneia din bornele de la baterie.Iar pe tester mi-au iesit mai multe probleme inexistente datorate aceleeasi chestii,adica decluplarea bateriei.Toata afacerea m-a costat 50 lei , desi daca ar fi fost niste "japcari" mi-ar fi luat mai mult.Dar au fost super baieti.M-am mirat, pt. ca la reprezentanta SEAT din Galati te usuca de bani din "te miri ce".