Salut,
Daca prin intretinere, intelegi reviziile anuale (sau la numar de KM) diferenta nu prea exista, doar daca vrei sa-i pui un Ulei mai bun, ceea ce e recomandabil avand si turbina....dar aici e vb probabil de 100 de lei in plus. Daca acum te gandesti la probleme ce pot aparea, atunci da, iti poate aparea problema cu lantul, la care de fapt problema este acel variator care e scump, nu neaparat lantul.....si evident turbina e alta chestie care poate crapa, dar asta poate crapa la orice masina Turbo....si in general, dupa 150 K se poate intampla oricand....sau niciodata, dar pe 1.4 nu cred ca e semnalata ca problema frecventa, cum este cea cu lantul/variatorul.
Bafta!
Bafta!