Astazi am mai facut 70 km in oras si imprejurimi...absolut multumit de masina. Are consum foarte bun dupa mine - am iesit din Cluj cu un consum de 6.8% si am ajuns acasa cu niste drumuri zig-zag prin tot orasul cu 6.2%...si motorul nici nu este rodat, n-am dus normal fara sa o bruschez dar nici cu pene sub picioare. Plus ca motorul parca peste noapte a primit vreo 20 de caluti in plus...daca o apesi mai vanjos trage voiniceste, deja se simte cuplul mare al motorului. In rest imi place hands freeul incorporat, functioneaza prin bluetooth, recunoaste repede telefonul si functioneaza perfect putand purta discutii telefonice foarte calitative ca si sunet etc.

Maine urmeaza Cluj-Sovata-Campu Cetatii-Targu Mures-Cluj...circa 380-400 km...

Am o intrebare legat de ceva interesant la care nu-i gasesc eraspuns prin cartea tehnica al masinii: cand ma duc doar cu luminile de zi fara sa am pornit nici o lumina, instrumentele de bord sunt luminate dar foarte haotic se tot schimba intensitatea luminii ale acestora. Inca nu i-am putut gasi un punct de reper dupa ce se iau...parca parca dupa lumina de afara...dar nu sunt sigur. Si la voi care aveti Leon FR asa este? Ba abia se vad...ba sunt luminate de parca ar fi pornite luminile...

Cand sunt cu comutatorul pe auto si la mine variaza in functie de senzorul de lumina.

Gluma este ca eu nu am pozitie Auto si din cate stiu nici senzor de lumina )))

Dar ai dayline activ?posibil de a
acolo sa fie,stiu ca este obligatoriu de la o vreme...

Sent from my HTC One using Tapatalk

Daca n-ai pachetul Comfort Drive, atunci nu ai senzori de lumina. Intrebarea ta este interesanta totusi. Ma intreb oare, nu exista un senzor de lumina ambientala in habitaclu? La ceasurile de bord, spre exemplu. N-am gasit niciunde prin specificatii asa ceva, s-ar putea totusi sa existe pe undeva. Ceva de genul asta: https://www.youtube.com/watch?v=diX0XHYx5AA, pe la 1:30.

O sa-l salut si eu pe Laviniu cu prima ocazie, mai ales ca-mi trebuie o plasa pentru portbagaj de la ei .

OOO multumesc de filmare!!! Exact asta am observat si eu... cand batea soarele in interiorul masinii se luminau ceasurile cu toata puterea, cum se facea mai intuneric..intra mai putina lumina in interior si se stingeau sau ardeau ca si in filmare..hmmmm, ceasuri electrocromatice si cum de nu s-a scris despre acestea pana acum ? Nici in cartea tehnica

Iluminarea ceasurilor de bord e proportionala cu lumina de afara. (Cand afara e lumina, ceasurile de bord sunt aprinse la intensitate maxima, cand e intuneric intensitatea scade sau ceasurile se sting de tot). SI da, exista un alt senzor separat doar pt. ceasurile de bord, indiferent daca masina are sau nu senzor de lumina / ploaie.

Functia e conceputa pentru a atrage atentia soferului sa aprinda faza scurta in conditii de iluminare scazuta si e implementata de la modelul 1P facelift.

Scrie si in manual, pentru cei dintre voi cu inclinatii catre citit.

Multumesc mult de raspunsul corect si detaliat
Astazi am facut un drum de 376 km Cluj via A3 Campia Turzii- Sovata-Han Pescaresc Campu Cetatii-Targu-Mures-A3-Cluj... absolut incantat de masina, in felul in care se sta, se conduce...de toata ambianta din interior, care desi este diesel, se incalzeste motorul mai repede ca si vechiul TSI, si bineinteles de motor care pentru mine este fenomenal... daca apesi mai tare acceleratia isi arata toata maiestria si cei 340 Nm adevarati... Acum deja stiu ca am ales bine. Si pe langa acestea m-am ales cu un consum de 5.5% conform CB mers cu un pic este viteza legala de pe autostrada si cateva sprinturi la depasiri care trebuiau efectuate neaparat.. in rest mers cu turatii pana la 2500 rpm si de vreo 4-5 ori sprinturi scurte 3000 - 3100 rpm... Multumit , multumit, multumit de ce imi ofera
Masina este foarte joasa, am iesit foarte usor din parcarea supraterana Mures Mall din Targu Mures si eu am fost singura masina care a atins astfaltul cu plasticul de sub bara fata, desi aveam grija sa nu am viteza mare, nu prea se vede nimic dar s-a auzit cum a atins un pic astfaltul... hmmmm joasa... foarte joasa. Dar asta este pretul pentru acele curbe luate asa de frumos pe serpentinele de la Ludus )))

Cosmin scrie:

Iluminarea ceasurilor de bord e proportionala cu lumina de afara. (Cand afara e lumina, ceasurile de bord sunt aprinse la intensitate maxima, cand e intuneric intensitatea scade sau ceasurile se sting de tot). SI da, exista un alt senzor separat doar pt. ceasurile de bord, indiferent daca masina are sau nu senzor de lumina / ploaie.

Functia e conceputa pentru a atrage atentia soferului sa aprinda faza scurta in conditii de iluminare scazuta si e implementata de la modelul 1P facelift.

Scrie si in manual, pentru cei dintre voi cu inclinatii catre citit.

Cu toate astea, se poate dezactiva cumva aceasta "functie"? E ceva enervant, in top 2 dupa start&stop
Multam!

Sincer, nu stiu.

Trebuie verificat.

Pentru data viitoare cand mergi, nu te mai sui acolo sus la mall. Daca e putin mai joasa masina, e un singur loc si o singura pozitie din care poti aborda sa nu freci.
Chiar vis-a-vis de unde ai parcat este o curte unde e o banca si mai multe firme, las-o acolo linistit, e moka si e plin de camere video.

Nu am fost niciodata pana acum pe acolo...umblu putin prin Tg-Mures . Da, cand am iesit pe drumul principal am vazut ce ai descris, multumesc inca de acum, data viitoare oricum nu o sa ma mai bag pe acolo, nu a atins urat dar s-a auzit un pic. M-am uitat dar nu se vede nimic de altfel...

Dupa 10 zile si 1380 km parcursi 85% extraurban ma declar absolut fericit de masina, si pe zi ce trece am o parere clara ca am ales bine! In primul rand imi place enorm, cum trage de la 2000 rpm in sus, imi place cum consuma niciodata extraurban nu am avut mai mult de 5.8%, chiar si consumul mediu pe acesti km este exact 5.8%. Dar astazi cu un mers putin mai alert aveam 5.2% inainte sa urc pe A3 Campia Turzii-Gilau... In al doilea rand masina sta super in curbe, scaunele sunt perfecte pentru mine... se incalzeste repede... numai portbagajul mai mic si mai putin logic gandit imi apare ca un negativ fata de Octavia...
O data a trebuit sa completez lichid racire(ajuns sub min.) ...astazi iarasi am vazut ca era intre min. si maxim desi la completare era pus peste max. Desi atunci era cald motorul iar astazi rece dupa o noapte de stat.
Imi plac luminile din interior, iluminatul cadranelor...chiar imi face placere sa fac drumuri cu masina.
Se simte clar ca masina este mai usoara ca un Passat de exemplu... la depasiri clar trage mai bine masina mea ca un passat/superb cu aceasta motorizare...
Deci... I am Happy whith this beauty

Si astazi am trecut ...sau sa reformulez...am iesit din zona restrictiva a primilor 15OO km . Masina merge bine...motorul deja s-a lasat mult fata de primii km. Cu ocazia asta am putut sa testez cat de frumos se poate tine o masina combi pe un drum virajat si plin de tiruri pe un drum ca Cluj-Oradea dupa un Audi A4 cu motorizare relativ asememanatoare...si s-a straduit tipul .Piece of cake
In rest nimic nou legat de masnina, m-am obisnuit cu ea foarte repede, unii zic...este doar un seat, eu zic: este o masina deloc rea, relativ bine facuta cu care poti trai bine mersi daca nu ai aspiratii neaparat la premium cars(chiar daca bani nu ai si mai bine umbli cu unele harjolite la 2OO+ K km ). O sa mai fac poze, dar cand am timp masina este murdara, cand este curata, nu am timp de poze )) sau vremea este rea...
Totusi am o observatie legata de aerodinamica masinii: cand dau cu lichid pe parbriz, lichidul ce a scurs sub stergator dupa terminarea stergerii geamului, incepe sa urce din cauza curentilor fix in fata ochilor mei in asa fel incat trebuie sa dau o stergere si dupa vreo 5-1O inca una...mai multe ori repetitiv, bineinteles restul geamului fiind uscat, nu prea imi place ca sterg 9O% suprafata geamului uscat doar sa si ma pot uita bine mersi pe afara. La nici o masina pana acum nu am intalnit asa ceva.