Mylux scrie:

:hi "Ciclistu" vezi ca mai jos este un topic deschis "fluctuatii la ralanti" ai sa gasesti si acolo niste explicatii pentru acele oscilatii si la fel si in legatura cu senzorul de temperatura.Te-am salutat si numai bine.

Multumesc

se poate sa ma insel io
fa o poza la EGR te rog si posteaz-o sa vad si io sa nu mor prost

Asa arata valva cu pricina. Si pozele sunt de pe AZD (poze preluate de pe alt forum, intr-un topic despre variatiile la relanti ale motorului).

"Bogdan" ,"Dany" are mare dreptate in legatura cu EGR-ul stie ce vorbeste.Numai bine.

Am iesit azi din nou cu masina, a mai oscilat o singura data relantiul, oricum in aceasta seara sau maine merg sa curat si clapeta de acceleratie si sa o recalibrez.
Va tin la curent

Salutare, si eu la Arosa mea am intampinat aceeasi problema zilele astea, am vorbit cu mecanicul si mi-a zis ca e de la clapeta de acceleratie, maine ma duc si eu sa o curat si sa o recalibrez, sper sa nu mai faca probleme , va tin si eu la curent. peace!

astazi am fost si mi-am curatat clapeta, cand au desfacut acolo era o mare "mizerie", s-a curatat , recalibrat si se pare ca totul e ok acum

mi-a spus si mie ca ar putea fi mai multe cauze, precum senzorul de temperatura si aprindere defectuasa

oricum inca monitorizez fenomenul, sa vedem daca se repeta.

drumuri cat mai putine... la mecanic

Nu ai intrebat ca daca vinovat ar fi senzorul de temperatura apare defect cand se face diagnoza Pentru ca si eu mai am mici fluctuatii dar mie la diagnoza nu mi-a fost gasit ca fiind senzorul de temperatura defect sau poate ca nu apare ca fiind defect.Numai bine

Eu cand aveam probleme cu senzorul de temeperatura imi dadea eroare ce de genu "G62 coolant temp - semnal intermitent"

Senzorul de temperatura apare in scanarea motorului (atunci poate fi o cauza a consumului marit si a oscilatiilor la relanti) sau a instrumentelor, cand singurul efect este indicatia variabila sau deloc a temperaturii motorului. Cum reactioneaza fiecare proprietar cand apare defectul...asta-i alta poveste.

Astazi am recalibrat clapeta de acceleratie si totul pare sa fie in regula, sper sa ramana asa.

EGR-ul se poate demonta de sau se curata pe loc acolo ?
as vrea sa il curat si io si nu stiu cum sa procedez

Poti sa-l cureti cat de cat pe loc(adica sa-l demontezi fara sa scoti mufa si sa-l speli "la botul calului") sau sa scoti si mufa si sa-l speli intr-o cratita sau alt recipient. Oricum, nu se poate spala fara sa-l scoti din suruburi in orice situatie ai vrea. In primul caz nu va trebui sa-i faci adaptarea din nou doar, asta e singurul "+". Daca ai acces la VCDS, atunci da-l jos si fa-l luna. Si ar fi bine sa incerci sa cureti si teava care pleaca din el si intra sub clapeta de acceleratie, adica sa dai jos si clapeta in timpul operatiunii ca sa vezi unde iese teava in galerie. In acea teava se aduna destula mizerie uneori, mai multa decat inaintea EGR-ului.
Spor la treaba !

mersi dany, o sa-l dau jos sa ma apuc de treaba

Am fost sa-mi sterg o eroare din calc si am dat peste alta care suna ceva de genu: eroare la sistemul de recirculare al gazelor arse. Aia de la service au zis ca e egr defect dar banuiesc ca ar tb sa am si niste simptome ca sa fiu sigur ca trebuie schimbat(costa 530 ron cu tot cu manopera) nu asa ca zic ei. Masina merge normal, consuma normal, nu scoate fum as putea spune ca fumul miroase un pic mai tare dar atat. Nu sunt convins ca este egr voi ce spuneti? Mai pot merge cu masina?
Astept parerile voastre.