Va salut baieti, revin ca de obicei cu o problema. Cred ca am dat mai multi bani la mecanic decat am bagat benzina.

Nici nu cred ca trecut 2 luni de cand am cumparat EGR nou, am dat vreo 5 milioane pe el, nu mai stiu. Mi s-a aprins in bord check engine azi, am fost sa fac diagnoza: egr valve open circuit. A scos mecanicu firu de la egr si l-a bagat inapoi, tot asa a ramas.
Inca o problema, in mers se simte pe partea dreapta ca si cum roata ar fi patrata
Si inca o problema, cand accelerez mai tare, se aude ca si cum o saiba are putin joc si se aude zgomotul ala de vibratie.

La asemenea problema eu am un sfat: vinde-l

Cauta-l pe Laur sau pe Lucian din arad, baiatul cu corado ala frumos ,sigur stiu un mecanic priceput.

ciprian83 scrie:

La asemenea problema eu am un sfat: vinde-l

Pai nu stiu cam cat as lua pe ea, nu stiu preturile. Nu prea stau bine cu banii sa-mi iau o masina mai buna.

ionutblv scrie:

Cauta-l pe Laur sau pe Lucian din arad, baiatul cu corado ala frumos ,sigur stiu un mecanic priceput.

ionutblv scrie:

Cauta-l pe Laur sau pe Lucian din arad, baiatul cu corado ala frumos ,sigur stiu un mecanic priceput.

Am mecanic bun.

tinand cont ca ai un an bun de fabricatie iei ceva pe ea. iti recomand un golf IV in banii astia (taie leonul din toate punctele de vedere)
Cat despre reparatie trebuie un test bun si vazut totusi ce probleme are . Iti doresc bafta la reparatie si costuri cat mai mici

Ciprian, asa incurajezi tu colegii ? sa vanda leonul sa-si cumpere golf 4 pai nu e tot dracu` ala ?
Vinde masina ca are o eroare ...

ciprian83 scrie:

tinand cont ca ai un an bun de fabricatie iei ceva pe ea. iti recomand un golf IV in banii astia (taie leonul din toate punctele de vedere)
Cat despre reparatie trebuie un test bun si vazut totusi ce probleme are . Iti doresc bafta la reparatie si costuri cat mai mici

Am schimbat de 3 luni de cand am masina:
Egr- 500 de lei
releu ventilator - 400 lei
burduf planetara - 100 de lei
discuri spate -250 lei
becuri proiectoare 25 de lei
4 bucse - vreo 150 lei
+ mi-a lovit cineva usa in parcare - 450 lei


fara manopera, plus altele care nu-mi vin in minte acum

Daca te consoleaza, si eu am cheltuit aproximativ 1300 de lei de cand a inceput luna Noiembrie. Masinile mananca mai mult decat femeile, unii investesc in femei deci ). Pana atunci, problema ta poate fi ca iti merge in 3 cilindrii, valva egr fiind noua nu inteleg de ce ar da rateuri.
Problema este ca, des erorile citite cu calculatorul nu sunt tocmai la tinta. Trebuie sa tii cont si de asta.
Mecanicul , fiind unul bun , trebuie sa verifice cablajul electric de la valva egr, e posibil sa fie grounding-ul pierdut sau legarea de 5V. Pune un aparat de masura pe ea, nu e mult de munca.

Dupa putine cautari, am mai gasit niste cauze :

Usually this code points to either carbon buildup or a bad EGR valve.
However that doesn't rule out the following:
Open or short in the 5 Volt reference circuit
Open or short in the ground circuit
Open or short in the PCM controlled voltage circuit Bad PCM (less likely)

tekolinooo scrie:

Daca te consoleaza, si eu am cheltuit aproximativ 1300 de lei de cand a inceput luna Noiembrie. Masinile mananca mai mult decat femeile, unii investesc in femei deci ). Pana atunci, problema ta poate fi ca iti merge in 3 cilindrii, valva egr fiind noua nu inteleg de ce ar da rateuri.
Problema este ca, des erorile citite cu calculatorul nu sunt tocmai la tinta. Trebuie sa tii cont si de asta.
Mecanicul , fiind unul bun , trebuie sa verifice cablajul electric de la valva egr, e posibil sa fie grounding-ul pierdut sau legarea de 5V. Pune un aparat de masura pe ea, nu e mult de munca.

Dupa putine cautari, am mai gasit niste cauze :

Usually this code points to either carbon buildup or a bad EGR valve.
However that doesn't rule out the following:
Open or short in the 5 Volt reference circuit
Open or short in the ground circuit
Open or short in the PCM controlled voltage circuit Bad PCM (less likely)

Merge in 3 cilindri ca se aude sunetul ala? i-am dat azi 130-140 si a mers bine, daca mergea in 3 cilndri tragea mai greu, cred.
Maine merg iar la mecanic sa imi verifice tot.

Exagerezi, din lista ta doar de egr poti sa te plangi, si oricum e posibil sa o fi cumparat degeaba daca iti da eroare tot pe egr (problema diagnosticata prost)

Restul de chestii platite sunt cheltuieli normale si ar fi trebuit sa le vezi cand ai luat masina.

Si da, probabil era mai bun un golf 4, am inteles ca alea isi regenereaza bucsile si discurile de frana singure, ca Wolverine

Chiar ca exgaerezi putin...cu egr-ul, puteai sa incerci cu unul de proba sau sh..plus de asta, daca ai fi mers la un servis onorabil care iti oferea garantie, numai plateai 500 lei cat ai platit la mecanicul tau....Un burduf de planetara 100lei? Eu am dat 110 lei pe un cap planetara complet...250 2 discuri? Sunt ~-80-100 lei bucata ; data viitoare intereseazate in mai mult locuri inainte sa cumperi..ca altfel vei cheltui o caruta de bani si o sa zici ca e masina proasta...

G4 e aceeasi treaba cu Leon 1m..si din catea observat eu la G4 din anii respectivi repari mai mult ca la leon..dar na...o masina nu merge gratia 20 ani..si cand romanul crede ca face afacere incercand sa cumpere cea mai ieftina masina de pe piata, cam asa se intampla. Sa numai zic de toate masinile cu ~150k km in 10-13 ani, conduse de batranici..

ciprian83 scrie:

La asemenea problema eu am un sfat: vinde-l

Romanesc sfat...Ceva de genul: Ai o problema? scapa de ea arancand-o in spatele altuia.

G4 rugineste la aripi de le schimbi in fiecare primavara iar ca si mecanica e la fel cu leonul. La reprezentanta costa 100 lei o diagnoza, cu banii astia economisesti muuulltt mai mult decat daca mergi la nea' caisa mecanicul!

Acum exagerezi tu despre G4....mai bine discutati stric pe subiect

Nu cred ca este nimic exagerat in ce spune zaytsuca,cat despre preturile tale da,cred ca sunt minime deci la banii aia gasesti ieftinituri proaste calitativ.

Sent by me.

Ma scuzati baietii, eram asa nervos incat am uitat ca am garantie la piesele ce le-am luat