Club SEAT Romania

cand pornesc masina se tureaza pana pe la 1100 dupa care coboara pe la 750 in 2, 3 minute, fac bine?

P.S. Intreb dupa 5 ani

La fel procedez si eu,astept pana se stabilizeaza ralanti-ul.

Si la mine e la fel, la cealalta masina (astra bertone) se comporta la fel asa ca eu nu mi-am pus probleme.

Iti recomand sa pleci usor ( schimbat la 2500 rpm ) dupa 30 sec, 1min maxim. Restul e risipa de combustibil ; uzura motorului este cea mai mare la relanti atunci cand e rece. Deci...tragi tu concluziile

B: apropo de uzura motorului mare la relanti, te contrazic putin. sper sa ma scuze Ionut de OT.
ce vreau sa spun: uzura e mare la relanti daca uleiul din motor nu e un ulei bun. daca uleiul este bun ( are in compozitie ester, adica acel aditiv care pastreaza pelicula pe componentele motorului atunci cand el nu functioneaza, pt a asigura o lubrifiere optima pana uleiul este pompat in tot motorul, dupa pornire) asigura ungerea chiar si la turatie mare la relanti. dar daca uleiul nu este nici bun, si mai si pleci cu masina, nu crezi ca uzura e mai mare decat la relanti??
nu stiu date tehnice, dar intuitia imi spune, ca dupa ce ai pornit motorul, dureaza cateva secunde bune pana pompa face presiune si impinge uleiul in toate cotloanele motorului. de aceea, prefer un ulei bun, care sa pastreze piesele unse pana uleiul ajunge peste tot in motor dupa pornire.

Nush ce sa zic H. Eu am spus ca 30-sec sunt ok ; in carte scrie sa pleci imediat..iti dai seama ca cei care au proiectat masina stiu ei ceva mai multe decat noi

corect, constructorul stie cum sta treaba. cu siguranta motorul a fost testat pe banc, pornit si apoi accelerat. dar asta se intampla cu el cand era nou, cand deja are o varsta de vreo 200k si el, deja ne gandim tot mai mult cum sa il protejam.
eu aleg varianta asteptatului 2 minute dupa pornire, si fiecare are dreptul sa aleaga cum crede de cuviinta pt masina sa si implicit, pentru el.

Nu crezi ca ar fi specificat asta? Sa asteptam mai mult timp o data cu inaintarea in varsta ? 200k km e rulan aproape infim pt motor daca s-a mers corespunzator bre..noi ne speriem de km astia cand cumparam o masina..insa altii ii fac in 2-3 ani de zile..indiferent daca stam sau nu 3 min la relanti, nu cred ca o sa apuce vreunu din noi sa repare vreun motor din cauza asta eu o consider mai mult risipa de combustibil ; tu probabil astepti sa intre si pe gpl, deci inca un motiv in plus

Asta cu un ulei bun e cu dus-ntors, cine nu baga ulei bun in motorul lui ?

eu de 5 ani, pornit si asteptat sa scada turometrul la 750 , momentan masina merge bine

B.eu nu stau sa treaca pe gpl si tot stau pana se stabilizeaza ralanti-ul,pentru ca daca plec de pe loc cand turatia este peste 1000 de ture motorul merge turat o perioada scurta de timp si nu imi place deloc acest lucru,asa ca prefer sa stau 1-2 minute pane se stabilizeaza turatia la valoarea normala.

Mylux scrie:

daca plec de pe loc cand turatia este peste 1000 de ture motorul merge turat o perioada scurta de timp si nu imi place deloc acest lucru,asa ca prefer sa stau 1-2 minute pane se stabilizeaza turatia la valoarea normala.

asa e si la mine

Si pun pariu ca asa este la mai multi,nu doar la noi se intampla acest lucru.

aceeasi chestie o fac si eu. dau cheie, coboara acul sub 1000 si am plecat.
B: daca as sta sa se incalzeasca ca sa treaca pe gpl, iarna, dureaza destul de mult. acum, ori stau 5 minute sa faca 40 de grade sa treaca pe gaz, ori merg 6 minute cu masina, si trece pe gaz, e cam aceeasi treaba.

V-am inteles. eu daca plec dupa ~30 sec nu merge turat deloc motorul ; adica nu cred ca inteleg la ce va referiti si la mine de cand am cipuito scade putin mai greu la 800rpm..

Chestia cu asteptatul mai mult dupa ce inaintezi in varsta...ai s-o constati tu singur in timp Eu fac altfel: o pornesc, stau vreo 30-60 secunde pe loc (pun centura, sterg geamul daca e nevoie, ma scarpin in cap, etc), apoi ma pun in miscare si cresc sarcina progresiv, dupa ce temperatura ajunge aproape de normal merg nerestrictionat cu ea. O remarca: chiar daca temperatura in bord atinge 90 de grade, cea de la motor inca nu ajunge la atat. Asa este facut softul bordului. Asta o puteti incerca cu VCDS-ul, in grupurile de masura la motor.