Cu arcurile rezolv, voi merge pe cele de ARL stock. Am intrebat aici pentru ca nu eram sigur daca o sa ma descurc cu ele sau e nevoie de ceva mai ridicat.

Referitor la incalzirea cu pricina, cred ca am si eu aceea cutie de care zice Roger, avand in vedere ca am scaune incalzite pe masina probabilitatea e destul de mare. Trebuie sa ridic capota sa reconfirm. Azi in Brasov 3 grade celsius, am pornit si dupa 3 km a inceput sa se ridice apa, dupa 5 km era la aprox 60-70 grade cu clima pe HI. Eu zic ca e bine asa rau.

Mai am o problema cu zgomotul de 1 sec cand o pornesc dimineata, l-am ignorat pana acum dar numa ce am citit pe topicul lui Roger si cred ca o sa demontez demarorul si ma duc cu el la un mester pentru verificat.
A 2-a problema e legata de un miros destul de ciudat cand pornesc ventilatia. L-am curatat cu spray si nu a disparut mirosul, l-am dus la un service si dupa 2 saptamani a reaparut. Ceva idei sau propuneri ?
Mentionez ca am schimbat filtru de polen si ca proprietarul anterior avea caine si-l mai plimba cu masina, posibil una din cauze.

Am eu arcurile de ARL de vanzare, daca le vrei discutam. Ti le dau numai pe cele fata daca numai de alea ai nevoie, cele spate oricum nu se potrivesc.

Intalnirea tractoraselor

Update: aprox 204.000 km
Suspensie stock de FR si jante de tabla. Urmeaza 2 gume fulda montero 3, am auzit numa de bine de ele. Aaa 2 becuri narva range power + 50% cu lumina perfecta.

Vineri mare surpriza, balta in dreapta spate. Se pare ca problema este la un dop de cauciuc de sub masina. Ma duc marti sa trag apa din mocheta si burete. Recomandati folosirea siliconului pentru dop ? Stie cineva un cod pentru dopurile astea ?

P.s. mirosul dubios a disparut dupa o curatare interioara ca la carte.

Sigur nu e problema clasica la usi?

Sent by me.

Cu siguranta balta din spate nu ti se trage de la dopul de care zici tu,ci de la garnitura de la fata de tabla a portierei care mai mult ca sigur a putrezit in partea de jos.Da jos fata de usa din interior si verifica ceea ce ti-am spus.

Si eu aveam la fel la YBZ..era ud bine de tot din cauza la un dop de sub masina care numai era etans ;-am lipit cu silicon fara probleme ; in cazul garniturii sau chederului usii, stai in masina si pui pe cineva sa insiste cu furtunul acolo apoi vezi daca patrunde apa ; rezolva cat mai repede ca daca te prinde iarna cu apa in masina iti vor ingheta geamurile pe interior. Bafta

Mai multe detalii despre dopul cu pricina?

Sa povestesc mai detaliat. Vineri am observat ca baltea presul si am apelat la baietii care mi-au spalat interiorul.
Au tras toata apa din mocheta dupa care au demontat bancheta spate. Apoi au tras de coltul mochetei sa vedem buretele de desupt si implicit dopul cu pricina. Aici era in continuare apa foarte multa si pe langa un dop se vedeau urme de ceara, semn ca s-a mai incercat izolarea . M-am uitat pe sub masina si se vede ca unul din dopuri are cauciucul imbatranit si nu mai etanseaza. De asemenea mocheta nu era uda deloc in sus pe langa panoul de la usa, ceea ce imi da impresia ca nu a curs din usa.

Asadar marti ma voi prezenta din nou la baieti sa menotam scaunul din dreapta fata , sa punem silicon pe dopurile din dreapta spate si sa-mi traga toata apa din mocheta si burete. Miercuri voi incerca sa pun silicon si la panouri fata/spate;

p.s: Kilometrajul arata 202.500 km, m-am uitat mai bine azi dimineata si masina merge excelent

Recunosc ca nu prea am inteles eu unde e exact dopul asta buclucas al tau, dar totusi am dedus ca e undeva in podeaua masinii. Ei bine daca am inteles corect sunt curios cum ai putea sa ai asa multa apa in masina provenita de la dopul ala? Cumva ai mers cu masina prin apa de 1m ca sa iti refuleze in interior?
Intreb pentru ca imi pare foarte ciudat ce zici tu avand in vedere ca apa niciodata nu o ia singura de nebuna in sus, cel putin cat functioneaza atractia gravitationala.

Tot nu-mi vine sa cred ca apa a ajuns acolo din cauza dopului de care zici,dar in fine...,iar ceara pe care zici ca ai gasit-o pe dop o gasesti pe toata podeaua de tabla este un strat de protectie,daca vei scoate vreodata mocheta de tot afara vei vedea acest lucru.
Iar faptul ca mocheta nu a fost uda doar deasupra imi confirma banuiala,pentru ca antifonul aflat dedesubt absoarbe o mare parte din apa.
Oricum astept sa ne spui cauza exacta.

+1 vw_g60

Sent by me.

Daca ai putea sa faci niste poze cu cu dopul cu bricina sub mocheta si dedesubt ar fi super.
De curand am re-sigilat fata de usa si azi dimineata iar am gasit balta in masina, si tare mi-e frica sa nu am aceasi problema.

banuiesc ca in ambele cazuri capacul de la filtrul de polen sta bine (fara interventii recente pe acolo), nu ? si mie mi se pare ciudat sa ai balta de la o gaura in podea.

Bine, daca seara cand parchezi nu ai balta, iar peste noapte ploua de rupe si gasesti mocheta fleasca, nu are cum sa fie de la dopul din podea, e clar.