Poate pe stanga ai infundata gaura de scurgere de sub stergatoare si totul se scurge in dreapta. Sau poate sta parcata inclinata spre dreapta...

Amandoua sondele sunt cu probleme. Si cum amandoua influenteaza functionarea motorului...ar cam fi de schimbat, mai ales daca zici ca au verificat firele. La prima sonda e dus circuitul de incalzire a ei, care o aduce mai repede in temperatura de lucru, la care poate da informatii corecte despre ard...

Aia e de la noroiul care se aduna in spatele soricului. Ala nu ti-l curata nimeni la service, decat daca ceri expres sau il cureti tu din cand in cand.

Posteaza erorile la sondele lambda. Presiunea la pompa de benzina a fost masurata cu motorul pornit sau oprit? Cu el pornit atat trebuie sa fie. Cu el oprit, doar cand pui contactul si merge pompa vreo 5 secunde, face 3 bari. Are regulator de presiune care functioneaza doar cand merge motorul, e act...

Eu nu am zis de panourile usi, am zis de panoul de comanda doar, ala cu butoane. Daca totusi e cel care trebuie, mai exista posibilitatea ca motirasul de usa sa fie de UK, la fel ca modulul de inchidere centralizata. Oricare dintre astea a ramas de UK, comenzile vor fi inversate. Iar cu bordul...nu ...

1. Da caseta jos si trimite-o la reconditionat. 2. Ce arati in poza e tipsul final, nu toba. Aia e sub masina. 3. Daca acum, cand pui contactul, acele stau pe 0, nu ai ce repozitiona. Poate e gresita codarea bordului. 4. Pentru geamuri testeaza un panou de comanda de la o masina cu volan pe stanga d...

Intreb pentru ca e ciudat, traseul fiind comun. Daca iesea in ambele, puteai suspecta motorasul sau plimba voletii. Asa...ai de investigat pe sub bord ce e. Desfaci torpedoul si plasticul din partea soferului si urmaresti ce se misca cand comuti directia aerului.

Citeste mai sus si te lamuresti...sper!

Doar la sofer intra? La pasager nu?

Ai incercat sa dai cu WD40 si sa stergi cu o carpa dupa ceva timp?

Si cea din mijloc ar arata bine daca e metalizata.

Ultima!!!

Up...

Si daca pui un injector nou si face la fel? Oricum desfaci rampa sa il poti schimba. Nu mai bine verifici mai intai daca chiar nu scuipa benzina? Sau daca e vreun jet infundat cu calamina?

Pune un manometru pe furtunul de tur benzina, cu un T. Pune contactul si urmareste la cat urma presiunea. Apoi porneste motorul si vezi ce presiune este cu regulatorul actionat cu vacuum. Injectoarele se pot verifica daca dau benzina: le scoti cu tot cu rampa, deci ele sa fie prinse in continuare in...