Salut,

Poate te ajuta.
Aici

Este euro 5 (CDLA), insa problema cu tachetul persista .

Interesant cuplu

Dupa hibridizare va fi echivalentul 420? sau mergi direct pe varianta noua, 480?

Nu ai probleme cu acel et35? Nu iti freaca?

Toate au "probleme" daca stai sa le iei la puricat. La tfsi cea mai grava este problema pompei de ulei, asta daca ai ghinionul sa o intampini. In rest, nimicuri: pompa de joase, tachetul pompei de inalte. In timp pot aparea probleme la distributia variabila. Parerea mea este ca la 6-7000 v...

Mai degraba cumperi o admisie, nu spacer. Vei avea un plus de putere + fasaiala .
Pe k03 este destul de dificil de montat acel spacer.

Ai fost la limita cu tachetul .

"-infiltratie apa la capota (incepe sa mucegaiasca capitonajul, se umple cu apa cand ploua, ca la toate 1P-urile), sincer nu am habar cum sa o rezolv." Apa intra pe la acea bucata de plastic negru, prezenta pe capota (unde sunt duzele pentru spalare parbriz). Cea mai simpla si eficienta m...

Decizie comuna de a ramane la puterea respectiva? Sau nu s-a putut mai sus?

Din pacate TED este samsarit )).

Incerc sa raman in grup.

In Bragadiru.

Se poate inchide.
Sar'na!

Jantele s-au vandut.
Se poate inchide.

@Piyku96 - Ai reusit sa schimbi loading screen-ul? Sau in continuare apare logo VW? @Sneaki - Iti vor functiona toate comenzile aflate pe volan, daca iei RNS/RCD. Dar cum spune piticu, sunt cam limitate. In cazul meu, RNS510, in afara faptului ca am HDD, nu sunt foarte incantat de unitate. Insa ca a...

Personal am Vis, insa asta nu inseamna ca e mai buna fata de Autotech. Rezultate bune sunt cu ambele pompe.
Cred ca pretul este factorul decisiv.

Sa loghezi si pompa de joase.

30 cai in plus se vor simti din plin